Hallo,

mein Diesel ist erst im November mit dem H Kennzeichen dran. Da hätte ich noch eine Frage,da ich den gleichen Entschalldämpfer habe (mit Gutachten /ABE ) für meinen Diesel. Gab es da Probleme bei der H Zulassung wegen da nicht Original?

Schöne Grüße Ralf 

Hallo Ralf!

Nach dem ESD hat mein Dekra-Prüfer nichtmal geschaut. Den habe ich ihm als "Original Zubehör" verkauft, damit war die Geschichte schon im Vorfeld gefressen. Ansonsten sollte das so oder so kein Problem sein: Das ist zeitgenössisches Zubehör und steht einer H-Zulassung nicht im Wege.

LG, Benne

Mein Diesel hat mit SEBRING-Vorschalldämpfer und Eigenbau-Endtopf (ähnlich SEBRING) mit 70er Endrohr das H bekommen...

Bearbeitet (22. Februar 20215 J. von bx-basis)

Seit Sonntag ist meiner auch wieder da. Die erste Fahrt nach dem Winter haut mich jedes mal wieder um.

Nach 4 Monaten HP Abstinenz weiß ich nun wieder warum ich den habe.

Bearbeitet (24. Februar 20215 J. von DerProfi)

Unser damaliger geschenkter 89er BX 14 RE Classic, kurz vorm Verkauf 2006:

...und der ebenfalls ehemalige BX 19 TRI Break - der blaue BX musste gehen, die Alufelgen blieben:













 

Und hier mal meine beiden Breaks, der Silberne ist (wie ersichtlich…) angemeldet und der weiße harrt derzeit seiner Auferstehung. Beide 1,6 TGI 1991.

Bearbeitet (12. April 20233 J. von pebesb)

Also, das war mal meiner:

Mein erstes eigenes Auto, gefahren von Juli 2001 mit 215.000 km bis Dezember 2005 mit knapp 330.000 km - Verbrauch dabei im Langzeit-Schnitt 6,15 l/100km.

Natürlich hätte ich gerne wieder einen - kein Break, aber sonst gerne genauso... TZ, weiß, (oder Bleu Olympe, Vert Triton, ...), innen schwarz.... leider fehlen mir Platz, Zeit und Selbstschraub-Erfahrung... also bleibt es erstmal beim XM als Sonntagsauto...

Viele Grüße
Andreas

vor 11 Stunden schrieb pebesb:

Und hier mal meine beiden Breaks, der Silberne ist (wie ersichtlich…) angemeldet und der weiße harrt derzeit seiner Auferstehung. Beide 1,6 TGI 1991.

Der silberne war bis vor kurzem mein Sommerauto.

Hallo Peter, schöne Grüße

vor 18 Stunden schrieb M. Ferchaud:

Unser damaliger geschenkter 89er BX 14 RE Classic, kurz vorm Verkauf 2006:

Welch tolle Farbe!! Meiner is "leider nur" weiss. 

Die Felgen sind die gleichen und auch ein 14er! 

Gestern aus dem Winterschlaf geweckt,  jetzt mal ein paar Wochen fahren bis ich motiviert genug bin die Oktopuse 🐙 zu tauschen, die Kupplung auszutauschen und den KW-Simmering auch noch zu wechseln. Natürlich mit WaPu und ZR. Aber erst mal ein bisschen schweben und genießen!

Bearbeitet (13. April 20233 J. von Betty White)

Hier noch ein paar alte Bilder aus "glücklichen" BX Zeiten....im Peugeot 305 als Pedant und T2B ( Kukident genannt ) im Hintergrund....war im Jahr 2000...damals den Bus verkauft...zu günstig natürlich nach heutigen Maßstäben. Der BX und 305 gingen dann leider auch nach dem Auszug aus dem Häuschen dort. Wenigstens die Frau ist geblieben....

Bearbeitet (13. April 20233 J. von drophead)

vor 6 Stunden schrieb Betty White:

Welch tolle Farbe!! Meiner is "leider nur" weiss. 

Aber dafür mit den Fenstern in den S-Säulen... nachgerüstet?

Beim TZ in dem Baujahr Serie...

vor 10 Stunden schrieb Betty White:

Die Felgen sind die gleichen und auch ein 14er! 

 

vor einer Stunde schrieb bx-basis:

Beim TZ in dem Baujahr Serie...

14 TZ? Gab‘s das?

Ja, aber m.W. nir in Skandinavien.

vor 2 Stunden schrieb M. Ferchaud:

 

14 TZ? Gab‘s das?

 

vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

Ja, aber m.W. nir in Skandinavien.

Also meiner ist hochoffiziell ein BX 14 TZE, Orga Nr 4743. EZ Jänner 1990 bei uns in Österreich!

Warum TZE und nicht TZI konnte ich noch nicht herausfinden!

14er waren immer "E" - das "I" blieb den 16/19 vorbehalten...

vor 9 Minuten schrieb Betty White:

Also meiner ist hochoffiziell ein BX 14 TZE, Orga Nr 4743. EZ Jänner 1990 bei uns in Österreich!

 

vor 1 Stunde schrieb bx-basis:

Ja, aber m.W. nir in Skandinavien.

Wieder was dazugelernt!

Von links: 16er TRi von 1986, und 2xGti automatik von 1990 und 1992. 

Nach diversen Wartungsarbeiten und mit frischem TÜV ist mein "neuer" BX 16 TGI  (aus Kiel, Ihr erinnert Euch?) nun im Alltagseinsatz im Münchner Osten und darüber hinaus gelegentlich auf Tour im restlichen Süddeutschland... .

Viele Grüße
R.

 

Am 23.2.2021 um 21:33 schrieb Ofi:

Nach 4 Monaten HP Abstinenz weiß ich nun wieder, warum ich den habe.

Das Gefühl kenne ich. Der Golf, den ich fast ein Jahr lang ersatzweise gefahren habe, ist ein braves Gefährt, über das ich nichts Schlechtes sagen kann, aber die Straßenlage eines BX (bei dem die HP optimal funktioniert!) ist einfach der Hammer.

vor 14 Minuten schrieb ringelhuth:

mein "neuer" BX 16 TGI

Sieht toll aus - die Farbe gefällt mir außerordentlich auf einem BX. Bleu Olympe nehme ich an? Streng genommen passen Radkappen und Zierleisten/Stoßstangen nicht zusammen  Edit: Naja, aber die Kappen sind so schön - würde ich mir selbst auch auf einen nicht-TZ draufstecken...

Viele Grüße
Andreas

Bearbeitet (16. April 20233 J. von ACCM Andreas Schmidt)

Danke!

Den Farbcode lese ich als "EMDmR", wenn ich das richtig entziffert habe. Ist das Bleu Olympe? Und die Radkappen, ahem, gefallen mir einfach. Welche müssten denn drauf für die Originalität? Hab noch die, bei denen immer die "Ventildeckel" flöten gehen... .

vor 14 Stunden schrieb ringelhuth:

 

Viele Grüße
R.

 

Ich finde dies ja die schönste Farbe an einem BX! Einer meiner ersten Kontakte zu einem BX war ein S2 19 TRD in dieser tollen Farbe! 😍 Wenn der Regen abperlt ..... einfach DIE Farbe für einen BX!! 

Bearbeitet (17. April 20233 J. von Betty White)
Rechtschreibung

Ja, eine der schönsten Farben überhaupt. Und ich hab schon 2 davon filetiert... 🙈