Ah... schade drum! Aber so war es damals, als sie noch nicht richtig selten waren...

Viele Grüße
Andreas

Scheunenfund mal andersherum:
Nach ein paar Jahren in der Tiefgarage jetzt wieder in der heimischen Scheunengarage, der 16V S1:

Die Liste der Arbeiten ist lang:
- Klarlack großflächig im Eimer (Dach, Kotflügel, Stoßstangen, Spoiler, Heckklappe, A-Säule, usw.) darum kein H
- Schiebedach langsam und undicht (es braucht neue Schläuche und Kleber)
- Fensterheber vorne sehr langsam
- Wärmetauscher am Flansch undicht
- Armaturenbrett vorne an den Lüftungsauslässen mehrfach gerissen
- Ölwechsel und Kühlwasserwechsel überfällig (altersbedingt)
- HU/AU überfällig
- eine sporadische Fehlermeldung bei Standdrehzahl
- usw. ...

So wenig Zeit, so viele Projekte 🤔

Bearbeitet (11. Mai11. Mai von ACCM Peter D.)

BX 19 TZI

2008 vom Vorbesitzer abgemeldet, 2012 von mir gekauft, 2024 mit den umfangreichen Arbeiten begonnen und jetzt mit H-Kennzeichen und Wertgutachten wieder auf der Straße!

So, und jetzt zugelassen nach mängelfreier MFK:

Zeit: 4.5.2026 um 22:18, F_B_92 schrieb:

Habe auch einen Neuzugang zu vermelden:

19 TRD aus 1987 mit Schiebedach und Leder, aktuell 434'000 km. Habe ihn Ende März gekauft, aus erster Hand nach Todesfall und mehrjähriger Standzeit. Habe erstmal Durchrostungen an den üblichen Stellen schweissen lassen und jetzt wartet nach einem grossen Service noch eine grundlegende Innenraumreinigung (Hundefahrzeug...), bevor er dann mit neuer MFK wieder auf die Strasse kommt.
Technisch ist er in einem ausserordentlich guten Zustand, wurde vom Erstbesitzer offensichtlich penibel gewartet: Servicehefteinträge belegen Ölwechsel bei der Citroën Hauptvetretung alle 10tkm bis zum Stand von 430'000, und in einem beiligenden Notizheft sind alle Betankungen sowie Servicearbeiten und Reparaturen von 1987 bis 2018 aufgelistet.

Gruss Florian

Das könnte das ehemalige Fahrzeug eines (A)CC Urgesteins sein - steht evtl. Marc Oesterle als Erstbesitzer in den Papieren?

Meine Möhre xD ... die wird nur fahrbereit gehalten - viel Rost und einfach bissl durch :)

Hat neue Federzylinder (vorne) bekommen, Öl, Zündkerzen, Bremsen etc. und läuft ...

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Vor 8 Minuten, Andi schrieb:

Das könnte das ehemalige Fahrzeug eines (A)CC Urgesteins sein - steht evtl. Marc Oesterle als Erstbesitzer in den Papieren?

Stimmt genau, der ist es!

Er stand seit 2018 und wurde diesen Frühling nach Todesfall von den Nachfahren verkauft. Es gab diverse Roststellen zu beseitigen, weshalb er ohne MFK für CHF 500 angeboten wurde. Ausser den Schweissarbeiten war nur Wartung und ein neuer Bremslichtschalter vonnöten. Der technische Pflegezustand ist äusserst gut.

Hatte mich nur erinnert, weil er damals die seltene Kombination aus Dieselmotor und Lederausstattung gewählt hatte und es dem Kennzeichenhalter nach um ein Schweizer Fahrzeug handelt.

Marc Oesterle fuhr zufuhr auch ein D-Modell und war ein großer Panhard Fan und dort auch Club mäßig engagiert.

Klar, daß er sich auch um den BX sehr gekümmert hat.

Würde ihn bestimmt sehr freuen, seinen BX in guten Händen zu wissen.

Viel Spaß mit dem BX !!!

Bearbeitet (6. Juni6. Jun von Andi)
Fett

Irgendwie scheint das mit den Bildern nicht mehr zu funktionieren wie dereinst...und diesen Beitrag löschen geht auch nicht. Ich fühle mich zur Zwangsbelästigung gezwungen...😝

Nein im Ernst...ich habe immer die Bilder via picr.de verwendet...also upload vom PC auf PICR und dort den Link zwischen [img] und [/img] per ctrl & C hier reingefügt. Fertisch. Geht aber so gerade nicht...

https://up.picr.de/50990988ed.jpg

Seht ihr was? Bei mir zumindest gibt`s da kein Bild....

Bearbeitet (11. Juni11. Jun von Vulcan)

Vor 10 Minuten, Vulcan schrieb:

Bei mir zumindest gibt`s da kein Bild...

Bei mir schon!

Ich nehme immer den Weg über das Benutzeralbum.

Grüße,

Joschko

Vor 12 Minuten, Vulcan schrieb:

Geht aber so gerade nicht...

pebkac.