Dann auch mal meiner:

BX 19 RD Break '86 Orga 3475

Wartet auf Rückbau zur Ursprungsausführung

Thomas

Serie1-Break, ist ja mal was ganz seltenes. Super.

Er wird rostfrei gemacht und die Elektrik, die irgendwie verbastelt ist, wieder auf Vordermann gebracht. und dann die nächsten sechs Jahre gehätschelt.

Mit dem BX S1 habe ich meine Cit-Laufbahn angefangen, 1986 als Neuwagen.

Thomas

Bearbeitet (20. Januar 201016 J. von heideturboxm)

Na dann will ich den thread mal nicht einschlafen lassen...Hier die aktuellsten von meinem bx von vom april 2010.

Modell BX Top Bj 93

Ich hoffe es geht munter weiter mit netten bildern eurer schönheiten....?!

Hier ist mein roter Break mit 88kw-Benziner, Automatic, 195er Reifen auf BXgti-Felge und nem Faltcaravan hinten drann.

So hier mal ein erstes Bild meines BX

Na dann will ich meinen Stolz auch mal zeigen. Mein erster Citroën: 90er BX GTI Automatic, ursprünglich Schweiz, dann Belgien, zuletzt Hamburg, ab jetzt Braunschweig. Erste Fotosession noch mit den Hamburger Nummernschildern:

Und erste Begegnung mit einem Artgenossen, hier schon mit den neuen Schildern:

Schwebende Grüße, Ermel.

wow, echt schöner gti! eine augenweide

mein xm hin oder her, einem schönen bx kann ich nicht widerstehen!

.

Hallo,

hatte Dein BX mal einen größeren Unfall? Original wären nämlich die schmalen Zierleisten auf den Türen, eine Heckklappe mit lackierten Abrissspoiler unter dem GTi Spoiler und die Felgen sehen nach 6 Zoll Breite aus, die hatte serienmäßig nur der 16V.

Bëstë Grüßë

Dirk

hatte Dein BX mal einen größeren Unfall? Original wären nämlich die schmalen Zierleisten auf den Türen, eine Heckklappe mit lackierten Abrissspoiler unter dem GTi Spoiler und die Felgen sehen nach 6 Zoll Breite aus, die hatte serienmäßig nur der 16V.

Die Heckklappe wurde gegen ein Gebrauchtteil getauscht, das mag also sein. Der Rest ist mir zumindest nicht bewußt, aber die ersten 14 Jahre liegen auch ziemlich im Dunkeln. Der Wagen stammt aber ursprünglich aus der Schweiz, vielleicht waren die ja anders?

Liebe Grüße, Ermel.

Nach vielen BXlosen Jahren, hier mein dritter

Der GTi hat auch die falsche Motorhaube...

>>Grüße aus dem Siegerland

Frederic

Nach vielen BXlosen Jahren, hier mein dritter

Was sind denn das für coole Radkappen?

Julian

Original BX, aber gab es in Deutschland imho nur auf einem Sondermodell.

In D auf den Felgen des Sondermodells BX 16 Le Rouge und serienmäßig für den BX 19 TRI Break.

Der GTi hat auch die falsche Motorhaube...

Hm. Hab ich mir also eine Bastelbude andrehen lassen. Naja, flöt, ein schönes Auto isser ja trotzdem. Und so muß ich bei kleineren Abweichungen vom Originalzustand wenigstens kein schlechtes Gewissen haben, hat auch Vorteile sowas.

Liebe Grüße, Ermel.

Hallo Ermel,

bitte nicht falsch verstehen, weder Frederic noch ich wollen Dir Deine Freude über Deinen Bx trüben.

Beste Grüße und viel Spaß mit Deinem tollen BX

Dirk

bitte nicht falsch verstehen, weder Frederic noch ich wollen Dir Deine Freude über Deinen Bx trüben.

Beste Grüße und viel Spaß mit Deinem tollen BX

Danke, hab ich. Und die Freude trübt es auch nicht wirklich. Zum Beispiel finde ich sowohl die breiten Stoßleisten als auch die geschlossene Motorhaube sogar schöner als die richtigen Teile. Und wenn er eh nicht original ist, brauch ich ja auch keine übertriebenenen Hemmungen zu haben, irgendwas anderes zu ändern, wenn ich es so schöner finde.

Keine Bange, übertreiben will ich da nicht. Das Größte, worüber ich derzeit so nachdenke, ist ein Faltdach vom Twingo. Hat das schon mal wer gemacht?

Danke und liebe Grüße, Ermel.

Was sind denn das für coole Radkappen?

Julian

Diese Radkappen waren in F auf die BX GTI (obwhol hier in D hatten die GTI alu Felgen), und in D, wie Dirk gesat hat, auf die Le Rouge wie meiner.

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_BX_LeRouge_88_D.htm

Okeee,

dann Poste ich meinen auch mal

Der-Ermel: Das Faltdach des Twingo könnte eigentlich gehen. Ich habe einen BX mit serienmäßigem Faltdach (BX Riviére), das Dach ist ein Webasto AeroTop und von einer BX Schlachtung weiß ich daß keine Spriegel im Wege ste hen.

>>

BXdrvr

Das Faltdach des Twingo könnte eigentlich gehen. Ich habe einen BX mit serienmäßigem Faltdach (BX Riviére), das Dach ist ein Webasto AeroTop und von einer BX Schlachtung weiß ich daß keine Spriegel im Wege stehen.

Das klingt doch schon mal positiv. Kannst Du mal ein paar Bilder Deines Riviére einstellen, insbsondere natürlich vom Dachbereich (innen und außen)? Dann könnte ich mal mit dem Twingodach vergleichen. Soll ja nicht allzusehr Stilbruch werden. Das H-Kennzeichen ist zwar noch weit, aber man muß es ja nicht drauf anlegen, es sich zu verbauen.

Liebe Grüße und vielen Dank im Voraus, Ermel.

Mit einem Twingodach wird kein Prüfer dem BX ein H-Kennzeichen verpassen, es sei denn aus Unwissenheit.

Aber die Idee ist gut! Momentan ist unser Twingo trotz fehlender Federung das Auto der Wahl... zumindest solange es nicht kühler wird.

Der Twingo federt doch recht ordentlich für ein konventionelles Fahrwerk. Fehlende Federung ist für mich was anderes.