9. Januar 200521 J. PSA plant den Verkauf von Panhard, heute die Sparte für Militärfahrzeuge im Konzern (leichte Panzerfahrzeuge und Lizenzbau des Mercedes G mit PUG-Motor). PSA sur le point de vendre Panhard. Fragt sich nur, wie das zu Gerüchten paßt, daß Panhard als PKW-Marke relanciert werden soll.
10. Januar 200521 J. Meines Wissens soll jedoch das Recht am Namen Panhard bei PSA verbleiben. PSA könnte daher weiterhin die Marke Panhard wieder auferstehen lassen. Es dürfte sich allerdings wirklich um ein Gerücht handeln, dass dies geschehen wird. Die französische Fachzeitschrift L'Auto-Journal hatte dies in einer Aufgabe Anfang April 2004 berichtet. Dabei dürfte es sich um einen Aprilscherz gehandelt haben. Übrigens besitzt PSA auch noch die Namensrechte an Talbot. Es spricht also nichts dagegen, dass eines Tages wieder der Talbot Tagora oder Solara aus der Versenkung auftauchen ...
10. Januar 200521 J. ...sehr gute Frage, Torsten. Simca 1000, wo sind die eigentlich geblieben? Oder auch der technisch völlig andersartige Simca 1100, ein sehr praktisches und damals auf dem Stand der Technik befindliches Auto? Kann mich nicht erinnern, wann ich zuletzt einen gesehen hätte. Nostalgische Grüße
10. Januar 200521 J. Moin, wenn dann einen Aronde Plein Ciel oder Chambord V8 oder Ariane......Ein Bekannter von mir hat eine Ariane, eine Aronde Plein Ciel und einen 1301. Im Sommer fährt er Ariane und 1301 im Alltag, im Winter Kadett C. Sein 1301 war mal in einer Oldtimer Markt zu sehen. Ich dachte, der G-Lizenzbau wäre ein Peugeot P 4....Oder irre ich mich? Lieben Gruss, Oliver
10. Januar 200521 J. Ersteller Richtig, der P4 hat einen Löwen auf dem Grill. Hergestellt bei SMCPL (Panhard), 1982-?. http://www.citroen-strasse.de/panhard.html http://perso.m201.mageos.com/Peugeot%20P4.htm http://www.peugeotclub.org/peugeot/archive/General/2001/Apr/0277.html http://www.mercedesgwagen.galeon.com/enlaces680588.html
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