10. Januar 200521 J. Hi, seltsam, in letzter Zeit habe ich mich näher für einige XMs interessiert, aber die Autos waren immer schon nach max. 6 Tagen verkauft, und das waren nicht die Megaschnäppchen: Y3 tct Aut., Pallas/Alcantara, abgemeldet, 140tkm, kein Scheckheft, unfreundlicher Verkäufer, 5.Hand, keine Reparaturrechnungen, 2000Euro Y3 tct Aut Break, Pallas, 230tkm, ohne Garantie vom Händler, Bremsen runter, 1800 Euro Y4 2,1td Break Aut., VSX, 94er mit def. Kopfdichtung, 200tkm, 1300 Euro Haben die Leute jetzt plötzlich den XM entdeckt? Meine Erfahrung aus den letzten Jahren war eher so, daß man sich auch mal einen Monat Zeit lassen konnte und die Autos immer noch alle da waren.
10. Januar 200521 J. Hallo ! Wahrscheinlich trifft Deine Feststellung nur auf bestimmte Regionen zu. Steht in unserer mal einer, dann hat man das Gefühl, wie angenagelt !! Aber ist schön zu hören, dass der XM scheinbar wieder mehr Interessenten hat. Grüße....
10. Januar 200521 J. Hallo, im Zuge des Seifenstückimwindeinheitsdesigns vieler heutiger Autos wird der XM immer seine Interessenten finden. Die Korrosionsbeständigkeit dieser Fahrzeuge hat sich ja schon bis zun den Fahrern von E - Klasse Autos mit "rahmenlosen" Türen herumgesprochen. Die kleinen Marotten dieser Teile bemerkt man ja meist erst, wenn man ihnen schon hoffnungslos verfallen ist. Gernot
10. Januar 200521 J. Servus, eine Anhäufung von XMs in meiner Region habe ich auch festgestellt. Ich glaube auch, dass sich inzwischen der Komfort und und im Besonderen die Individualität dieses Fahrzeuges langsam herumspricht. Grüsse
11. Januar 200521 J. hab noch einen xm 2,1 td Automatik Bauj 2000 zu verkaufen. wenn einer interesse hat mailen an : brueckelmann.d@t-online.de
11. Januar 200521 J. Meiko postete Haben die Leute jetzt plötzlich den XM entdeckt? "die Leute" wohl kaum, aber es kann schon sein, dass immer mehr HP-Liebhaber zumindest die letzten Y4-Jahrgaenge als das geringste aller Uebel betrachten, wenn man einen einigermassen airbagbewehrten und halbwegs anstaendig federnden Hydropneumaten moechte, der einen auch noch optisch anspricht. Das war jedenfalls meine Motivation. Hinzu kommt, dass die ersten Gruselbaujahre die stueckzahlmaessig relevanten waren und genau die landen inzwischen vermehrt in der Endverwertung. Die spaeteren Baujahre rangieren ja eher unter der Kategorie Kleinserie ;-) D.h. der XM-Bestand reduziert sich z.Zt. relativ rapide. Vor ein paar Wochen habe ich einen XM-Benziner ab Modelljahr 99 gesucht und auch gefunden, aber die Auswahl empfand ich schon als sehr bescheiden. Trotzdem bekommt man die Dinger zu vergleichsweise lachhaften Preisen, wenn man das mal mit anderen Herstellern vergleicht -- sofern man ueberhaupt einen XM in akzeptabler Naehe findet.
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