?õ?õ?õ - Die letzten Tage eines Automatikgetriebes ?õ?õ?õ?ô?ô♫♫

[Donald]

Hallo an alle die noch sorglos schweben,

leider scheinen Diejenigen unter Euch Recht zu behalten welche bei meinem Automatikgetriebe einen sich ankündigenden Totalausfall vorausgesagt haben.

Inzwischen sind nicht mehr nur Schaltschwierigkeiten das Problem. Irgendetwas scheint auch zu bremsen oder zu klemmen. Dies deutet sich auch in dem inzwischen auf annähernd auf 20 Liter gestiegenen Verbrauch an.

Nach Autobahnfahrt (schnell) Geruch nach verbranntem Öl.

Anlass genug sich schon mal auf die Suche nach einem neuen Teil zu machen.

Ich glaube das ich im Vorfeld als die Ersten Probleme auftraten schon alle Möglichkeiten in Betracht gezogen habe. (Sollt jemand anderer Meinung sein, so freue ich mich nach wie vor über jede Anregung).

Sowohl freie Werkstätten wie auch die z.B. in Dortmund ansässige Vertretung der Fa. ZF-Getriebe sind nicht eben zurückhaltend mit ihren Preisforderungen.

So sagte mir der Werkstattmeister von ZF am Telefon, einmal das ausgebaute Getriebe aufmachen, reinschauen und wieder zumachen macht einschließlich Dichtungsmaterial 1200,00 Euro. Dazu kommen da noch die eventuell zu ersetzenden Teile. Ein Tauschgetriebe gibt es ab 1700,00 Euro + Versand und Mwst..

Eigentlich Grund genug vornehmlich nach anderen Möglichkeiten zu suchen.

Schließlich bekommt man ja auf dem Gebrauchtmarkt für den Kurs ein Getriebe einschließlich XM. Nach Auskunft der Anbieter halten einige Getriebe problemlos bis zu 300T Kilometer??????.-

Aber welches kommt für die Verwendung in einem 3,0 V6 12Vent Bj97 in Frage? Was passt wo?

Danke wie immer für alle Tipps. Vielleicht kann ja auch der Eine oder Andere von meinen Erfahrungen profitieren.

----------------------"Keinen Automatik Kaufen"---------------