Wer kennt Motorenspezialisten für XM 2.1 TD.Aus dem gesammten Bereich um den Turbolader wird Öl rausgedrückt. Die Werkstatt kann sich

nicht entscheiden ob dies vom Lader ( Welle defekt) kommt oder durch den

Motor in den Lader und alle Leitungen und Kanäle hochgedrückt wird.

Wenn jemand Rat weiß vielen Dank für Eure Antwort.

keine Ahnung vom XM, bei meinem BX TD wurde auch sterbender Turbo, Welle etc. vermutet, war aber nur Ventildeckeldichtung, ziemliche Sauerei aber relativ harmlos. Beim XM wird das wahrscheinlich auch die Dichtung unterhalb der Glühkerzen sein, das Öl tropfte sogar auf den Riemen der HP-Pumpe und von dort nach oben in den Lader so das er von oben einen schwarzen Streifen hatte. Ist aber jetzt trocken. Wenns der Turbo ist müsste auch die Leistung entsprechend dünner sein, oder?

Öl im Lader heisst eigentlich immer "No Drive" wenn man einige Berichte über hochgegangene Diesel hier liest.

Bei meinem XM war der ganze Raum zwischen Motor und Spritzwand zum Innenraum mit Öl versaut und die Firma wollte den Turbolader erneuern. Es war dann aber nur ein Riß in dem Kuststoffdruckrohr, dass aus dem Lader raus kommt. Etwas Ölnebel auf der Laderdruckseite schadet nicht!

Ernesto

Entweder die Ventildeckeldichtung, die Gummie-Tüllen von der Resonanzbrücke auf den Ansaugkrümmer oder Turbolader-Luftleitung. Kann auch die Öl Zu- oder Ableitung des Turbos sein. Die kommt vor dem Block hinterm Anlasser raus, geht in FR links um denselben herum, wird irgendwann zum Stahlgewebe ummantelten Schlauch und geht oben zwischen Arbeits- und Antriebesturbine in den Lader (Druckseite des Öls). Unten gehts wieder raus; mit einem kurzen Gummischlauch in die Ölwanne (Abfluß).

Ein Hinweis noch, daß der gesammt Ansaugtrackt von innen faßt im Öl schwimmt ist normal und liegt an zum Einen an der Ölwannenentlüftung, die schon vor dem Turbo in den Ansaugweg mündet. Zum Anderen an dem prinzipbedingten Ölverlust im Turbo selbst. Das ist normal und auch ok; wenn auch nicht schön ;-) .

Hier hab' ich mal 'n schönen Link gefunden: http://www.motair.de/

zu 001: Die Dichtung unterhalb der Glühkerzen ist die Kopfdichtung. Aus der sollte es nicht kommen. Aber es kann sich darauf sammeln. Also nicht gleich nervös werden, wenn die naß ist.

Gruß

Jochen