Da ich mir überlege, einen neuen XM Y3 2.0 89 kw zuzulegen und ich mit meinem jetzigen ewigen Ärger mit der Zündanlage hatte meine Frage an euch:

Könnt ihr mir eure Erfahrungen bezüglich der Zuverlässigkeit der Zündanlage des Y3 2.0 berichten? Gibt es häufiger Probleme mit der Motorelektronik (gelbes Lämpchen)?

Probleme mit der ASU oder Kat defekt (meiner vier mal!)?.

Ich meine jetzt nicht kaputtes Zündmodul oder so, sondern eher unerklärliche und unauffindbare Fehler.

Meiner zum Beispiel springt seit neuestem manchmal mit dem Anlasser einfach nicht mehr an (kein Funke), da kann man nur ein paar Stunden später wieder kommen, oder aber man schiebt ihn, da geht er sofort los.

Danke für eure Mithilfe

P.S. : Die Kats sind natürlich vorher kaputt gegangen, als man noch nicht schieben musste ;-)

Hallo,

man sollte die Versionen noch mit angeben. Es gibt die Motronic 3.1 mit Zündverteiler, es gibt die Motronic 3.1 mit Doppelfunkenzündspule und es gibt spätere Varianten mit Marelli Einspritzung und Motronic 5.2 glaube ich.

Mein 1990er 3.1 Motronic mit Zündverteiler läuft an sich zuverlässig, die Kappe des Zündverteilers und sein Finger wurden aber schon zweimal getauscht. Derzeit kleinere Probleme beim Kaltstart nach scharfer Fahrt durch klebende Einspritzventile (Motor läuft einige Sekunden nicht auf allen Zylindern). War schon richtig übel, wurde durch neues Benzinfilter und Injectionreiniger deutlich gebessert, ist aber noch nicht richtig gut.

Zündmodul defekt, Probleme bei der AU? Bisher Fehlanzeige.

Gernot

Danke erstmal. Meiner hat Motronic 3.1 mit Doppelfunkenzündspule.

Zündmodul musste schon mal getauscht werden.

Und halt ein ewiges nicht auffindbares Problem mit Zündaussetzern. Aber man kann halt nicht alles komplett tauschen lassen, ist viel zu teuer.