Hallo zusammen,

hat jemand hier eine Ahnung, warum sich im kalten Zustand bei Xantia1, 2.1td Break ´96, 126000km, der zweite Gang eigentlich fast garnicht einlegen lässt?

Mit viel Glück rutscht er ab und an rein. Nur beim Anfahren vom ersten in den dritten zu schalten, macht nicht unbedingt Laune. Wenn der Wagen warmgefahren ist, tritt das Problem nicht mehr auf, ein erhöhter Druck am Schalthebel bleibt im Vergleich zu den restlichen Gängen dennoch.

Bin für jegliche Info dankbar; hatte irgendwie im Kopf, dass dazu ein Thread existierte, habe ihn leider nicht gefunden.

Gruss

Heinrich

Kenne dieses Problem nicht ( '97er Xantia 1, 2,1 TD Break, 122000 km ), würde mich aber mal brennend interessieren ...

Gruß, Matthias

Ausrücklager hinüber? Wo etwa befindet sich der Kupplungs-Druckpunkt am Pedal? Oben-Mitte-Unten? Getriebeölstand?

Hallo Murmeltier,

das ist doch schon mal ein Ansatz zur Suche, danke.

Druckpunkt ist m.W. relativ weit unten (also Nähe Bodenblech), Getriebe wird eingekuppelt, wenn quasi die Zehenspitzen gehoben werden. Das Pedal lässt sich sehr leichtgängig bewegen. Kann so etwas auch mit einer Erneuerung der Kupplung zusammenhängen? Bei dem X1 ´96 1.9TD, 225000km, den ich bis Dezember 04 hatte, war ein höherer Pedaldruck nötig bzw das geschilderte Problem nie vorhanden. Ich werde in meiner Mittagspause nochmal konkret nachsehen.

Wie lange hielte denn ein Ausrücklager noch durch? Habe am Wochenende 700km vor mir und keine Lust, unterwegs die Jungs mit den gelben Autos bemühen zu müssen.

Moin,

es kann sein, dass die Synchronisierung gelitten hat. Ich würde mal probieren, beim angelegten 2. Gang etwas Zwischengas zu geben, da im kalten Getriebe die Vorgelegewelle schnell abgebremst wird und von den Synchronringen auf Drehzahl gebracht werden muss.

gruß f