Motorschaden XM Y4, 2,1 td, Bj 95

Hallo,

nachdem über die Unkaputbarkeit dieses Motors soviel gesagt wurde, nun meine traurige, kürzlich gemachte Erfahrung:

Mit 130 tkm Defekt der Zkd.

Mit 155 tkm auf der Autobahn bei gemächlichen 150 km/h Leistungsverlust. Diagnose: Mindestens 2 Zylinder ohne Kompression, Druck im Külsystem und nach Angabe meines Cit.-Vertragshändlers pfeift er aus dem Ansaugtrakt.

Ich würde ja noch einen neuen Zylinderkopf investieren, aber die Werkstatt ist sich sicher, dass neben Kopf und Dichtung auch Block und Kolben beschädigt sind. Also ein Totalschaden, obwohl der Rest des Autos noch in prima Zustand und Verschrottung bei 150 tkm ein bisschen früh ist.

Wenn also jemand Interesse an dem Auto haben sollte (VSX, grünmetallic, Klima, Schalter, Tempomat), bin ich erreichbar unter: gerhard-kruse@web.de. Einen Unfallwagen (Break) mit original Citroen Austauschmotor, 30 tkm könnte ich für € 1600,- besorgen. Standort der Fahrzeuge Großraum Köln.

Sollte jemand jedoch die ganze Transport- und Umbauaktion für € 1400,- erledigen können, wäre ich natürlich ganz begeistert auch weiterhin zum Kreis der XM-Fahrer zu zählen.

Gruß Gerd

P.S.: Übrigens, beim Vorgänger (auch XM) hat die Zkd erst bei 250 tkm aufgegeben. Zumindest in diesem Punkt also bietet der CX klare Vorteile: Die Kopfdichtung läßt sich zwischen Frühstuck und Mittagessen bequem selber wechseln.