könnte mich jemand mit den abmessungen eines schwungrads der kleinen (z.b. 1.6er) xu-maschinen versorgen? ...mich würde mal interessieren ob ein solches auf einen tu passt oder passend gemacht werden kann um eine 200mm-kupplung zu fahren. die verzahnung der getriebe-eingangswellen scheint ja identisch, zumindest bei der 200mm sinter-kupplung die ich hier habe.

bliebe zu klären ob lochkreis und gesamtdurchmesser, sowie anlasser-verzahnung und ot-aussparung in etwa passt.

bilder wären natürlich ideal

1.6, 1.8, 1.9 etc. haben alle dasselbe schwungrad. gibt nur den unterschied motronic-rad mit geber und die anderen normalen.

soweit ich das sehe passt das aber net ... kann aber gerne mal beide nebeneinanderlegen irgendwann die tage.

wozu der aufwand? reicht die 190mm-kupplung net? die gibts doch auch in extrem-ausführungen bis hin zu sintermetall ungefedert?!

ich habe nen bekannten der fährt nen 205 rallye 1.3 mit dem TU24-motor mit rund 145ps, der wagen war u.a. früher im rallye-einsatz ... er hatte mir mal von nem PTS-kit erzählt um eben am TU-motor das BE-getriebe fahren zu können, ich frag ihn gerne bei gelegenheit, seh ihn nur nicht sehr oft.

gruss, kris