Hallo Leute,

mit dem Gebläse meines XM Y3 gab es folgendes Problem:

Vor einigen Wochen funktionierte die "Auto"-Stellung nicht mehr. Gestern ist das Gebläse dann komplett ausgefallen, wonach ich beide Transistoren der Steuerplatine ausgetauscht habe - leider ohne Erfolg.

Strom liegt bei eingeschalteter Zündung am Gebläse an. An den anderen Kabeln tut sich jedoch nichts.

Könnte der Fehler nun direkt an der Schaltereinheit liegen? Wie kann ich diese überprüfen? An welchen Kabeln des Gebläses muss Strom anliegen, damit ich zumindest weiß, ob das Gebläse funktioniert, um den Fehler weiter eingrenzen zu können?

Viele Grüße, Jörg

Hallo,

ich schon wieder...

An das Gebläse geht ein Stecker mit 4 Kabeln, hiervon ein stromführendes und ein Massekabel. Ich würde gerne die Funktion des Motors überprüfen. Muss ich hierzu auf eines der anderen Kabel Strom geben?

Gruß, Jörg

Hallo Jörg

falls du feststellst, dass es der Motor ist- ich hab noch nen guten gebrauchten. Bitte bei Bedarf mail an mich direkt.

Gruss

Hallo Gernot, hallo XM Olaf,

ich habe gerade gesehen, dass ihr euch im Forum tummelt. Ihr habt doch bestimmt eine Ahnung, wo an diesem verdammten Heizgebläse Strom anliegen muss bzw. wie man das Teil prüft.

Gruß, Jörg

Hi, das hab ich gefunden, hoffe es hilft!

hm-electric

Hallo,

also ich steige da nicht so ganz durch. Kann das mal einer unserer Elektrospezialisten erklären?

Bleibt die Frage - wohin mit dem Strom am vierpoligen Stecker????

Gruß, Jörg

Auch das kann ich

also, wir reden hier vom teil mit der Nr. 681. der anschluß 4 ist die Stromzufuhr,(über zündung) der anschluß 2 ist die masse, am anschluß 1 bekommt der Lüftermotor eine gewisse Masse diese Masse wird vom Steuerteil (Bedienelement im Fahrzeug ) geregelt. Beim anschluß 3 wird wohl + anstehen (geregelt?)

Lüfter testen: 2 auf masse, auf 4 und 3 + anbringen, so müßte der Lüfter mit volllast laufen.

Elektroniker bin ich nicht, über fehlerhaftes, bitte ich um berichtigung, denn nur so kann man lernen!

hm-electric

Hallo,

ich habe das blöde Teil gestern nochmals ausgebaut und bemerkt, dass der Gebläsemotor über Masse gesteuert wird. Auch habe ich die Platine gesäubert, wonach der Lüftermotor nunmehr wenigstens auf höchster Stufe dreht. Allerdings tut er dies nur zeitversetzt, etwa nach 5 Sekunden.

Wie gesagt, die Transisoren sind neu - ist die Platine hin????

Gruß, Jörg

hi, das zeitversetzte einsetzen des Motors bei volllast, ist normal. Meiner macht das auch so, wenn ich ihn über das Tableu ansteuere.

hm-electric