Hallo,

kennt jemand noch eine mögliche Ursache für diesen Durst, die ich untersuchen sollte? Zunächst steht 'Ventile einstellen' auf dem Zettel (der Motor hat ca. 70 Tkm hinter sich, neue Kerzen, alte Anbauteile). Die CX-Basis meinte, dass der Temperatursensor für die Kaltstart-Regulierung gern kaputt geht. Gibt es mehr Erfahrungen dieser Art?

Für einen weiteren Tipp zur Taschengeldentlastung wäre ich sehr dankbar.

Gruß, Rainer

Hallo Rainer,

wenn es ein 2500 TRI S1 ist:

hast Du schon mal versucht ihn etwas magerer einzustellen? Du brauchst einen kurzen Schraubenzieher, die Schraube befindet sich vorne links unten nahe der Motorraumwand etwas oberhalb des Luftfilters und ist in einer Versenkung, zu tasten ist nur das Loch, wo der Schraubenzieher rein muß. Es gibt wenig Platz, deshalb braucht man einen kurzen Schraubenzieher. Blöde Bschreibung - ich weiß - aber ohne Bild ist es etwas schwierig ;-)) So weit ich mich erinnere ist links rum, Schraube raus >> magerer.

Viel Glück!

Stephan

Hallo Rainer!

Ich habe das Problem vor ein paar Jahren, als ich noch CX gefahren bin, gehabt. Der Verbrauch ging sogar teilweise auf 18 Litern. Bei meinem CX lag es an einem Schlauch von der Kurbelgehäuse entlüftung. Dieser Schlauch wird einfach nur auf dem Schlauch zwischen Saugrohr und Luftfilter gesteckt. Ich wollte es auch nicht glauben, aber der Verbracuh ging bis auf 11 Litern runter.

Der Schlauch kostete damals rund 20 DM, dürfte heute 20€ kosten.

Guck mal nach. Falls der Schlauch porös ist, direkt raus damit.

Gruß, ACCM Murat Kocagül.