Hallo,

Juergen hatte wohl schonmal

gefragt, eine passende Antwort habe ich leider nicht gefunden.

Im Sommer ist im Motorraum des XM ja schon was los. Geht recht heiss dort zu. Macht es da Sinn, so Lufthutzen in die Motorhaube zu dengeln oder wird dadurch die -sicher gut durchdachte- Thermik unter der Haube gestoert?

Die Frage stellt sich mir gerade, da ich einen Rechner mit kaputten Festplatten habe, der offen betrieben wurde. Durch die fehlenden Seitenteile hat man ja nicht nur mehr Laerm, sondern der Luftzug durch das Gehaeuse ist ja auch nicht mehr gegeben. Ich vermute dabei, dass es sich um Temperaturschaeden handelt, aber das gehoert hier ja nicht hin ;o)

Gruesse aus Hagen

Stefan

Edith: Hab ich vergessen: Bitte keine Infos zu Festplatten. Danke!!!

Hi stefan_l,

ich hatte zwar noch keine Temperaturprobleme, nach dem Umbau meine XM-Motorhaube mit Lufthutzen stellte ich jedoch eine um ca. 10° niederige Temperatur bei Vollastfahrten fest. Bei schnellen Autobahnreisen steht die Temperaturanzeige zwischen 80° und 90° Grad, vorher bei 90° bis 100°.

So hat mein Wunsch nach besonderer Optik auch ein technisch messbares Ergebnis gebracht.

Ciaoi,