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André Citroën Club

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Blättchen im Hydractivblock XM

Hervorgehobene Antworten

  • Ersteller

Vielen Dank!

Gern geschehen!

  • Ersteller

Und jetzt der Erfahrungsbericht:

Ich habe auf 1.7mm aufgebohrt und das Resultat ist recht zufriedenstellend.

Die kleinen harten Stöße vom Querrillen oder Kanaldeckeln sind deutlich geringer als vorher und die Federung wirkt insgesammt etwas weicher,was sich aber keineswegs nachteilig bemerkbar macht,da ja bei der Umschaltung auf hart alles wie vorher ist.

Übrigens macht die Rechnerei,um die Durchflußmenge wenig Sinn,da das Blättchen aus drei Scheiben besteht,zwischen denen zusätzlich zur Bohrung LHM fließen kann.

Vermutlich existiert dort eine weitere nicht sichtbare Bohrung.

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