picassoHDI postete

C8

die Vordersitze lassen sich nur bei geöffneter Tür drehen

der Sicherheitsgurt des hinteren Mittelsitzes ist zu kurz (Babyschale)

Klimaautomatik bleibt nicht im gewählten ECO-Modus

Xsara Picasso

Klimaautomatik bleibt nicht im gewählten ECO-Modus

... und überall kein Wille zur Änderung!

mal ne frage ?? drehst du während der fahrt dein vordersitz?? aha cool und wie fährste den, wen du nach hinten guckst?? das ist eine sicherheitsmassnahme für sitzdreher!!!!! war am evasion schon so!!!!!

kauf dir doch ein peugeot*lol*

Vielleicht möchte man ja den Sitz auch mal bei Sauwetter im Stand drehen. Dann muß man die Tür öffnen und der Regen oder Schnee ist erstmal im Auto. Und das hat mich beim Evasion auch schon gestört.

Jörg

roloeka postete

Wenn ein XM seit 23 Jahren läuft, kann er ja wohl nicht so schlecht sein!

Ich fahre seit 1978 diverse CX, XM und C5. Nur einmal wurde ein Höhenkorrektor ausgewechselt. Nicht weil er außen im Dreck liegt, sondern weil ich ihn beim Absenken des CX auf einen Stein aufgesetzt habe.

Ich kenne keinen XM der 23 Jahre alt ist

Gruß

nix für ungut

Ausreißen des oberen Scharniers bei der Fahrertür am X2 Break Bj. 1999. Kostenpunkt bei meiner Apotheke: 350 Euro. Über Kulanz muss noch diskutiert werden.

ducher postete

zu 156 Punkt 4

Die Mikrowellenheizung wurde vergessen einzubauen!

Auch die Physik hat Grenzen.

ducher

Da hat Citroen es beim ZX 1.4 besser gekonnt, mit dem hatte ich im Winter keine Probleme.

Ronald

...hat wahrscheinlich schon mal jemand gepostet:

Der Plastikgabelkopf am Kuplungsseil ist im Xantia die ultimative Frecheit

Soon Mist in der be... Lage einzubauen, ist ja Wahnsinn

MfG.

"Zuziehgriffmulde" innen an der Heckklappe des Xantia Break. Das Ding ist so labberig befestigt, dass man es nach einer Weile in der Hand hat. Wie es sowas in die Serienfertigung schafft, ist mir ein Rätsel.

Materialqualität / - dimensionierung Heckklappe (Kunststoff) Jumpy II ab 2007.

Klappe reißt in der Fensterecke ein.

Klappe senkt sich auf Stoßstange und verursacht Lackschäden.

"Zuziehgriffmulde" innen an der Heckklappe des Xantia Break. Das Ding ist so labberig befestigt, dass man es nach einer Weile in der Hand hat. Wie es sowas in die Serienfertigung schafft, ist mir ein Rätsel.

Kann ich so nicht bestätigen, hatte in den 15 Jahren noch nie ein Problem damit......

Gruß

Karl-Heinz

- Position des Warnblinkerschalters im C5 III (auf der Beifahrerseite)

- Türrasten C5 III (Wassereinbruch, dadurch Korrosion und defekte, laute Türraste)

Bearbeitet (7. November 201312 J. von xantom II)

elektrische Parkbremse, die sich viel zu spät von selbst löst, sollte man es mal vergessen ... das kann z.B. VW viel besser machen ...

Hallo,

ich hätte auch einiges beizutragen (vermutlich teilweise schon irgendwann anno 2005 gepostet...)

- C5 I Heckscheibe - absolute Fehlkonstruktion

- Xantia Break - Kunstofffolie in der Heckklappe angeklebt...ein Blödsinn, beim XM Break hat mans auch ohne Folie dicht hingekriegt.

- C5 I - Schwingarmlagerung

- C3 Pluriel - Dachkonstruktion - toi,toi,toi bei unserem Pluriel bis jetzt noch die erste ist dicht und funktioniert einwandfrei und ich hoffe das bleibt auch so.

Becherhalter im Armlehnenfach, DVD-Player, der nur bei laufendem Motor und stehendem Wagen funktioniert, Heckklappe, die nach 30Min. nicht mehr elektrisch schließt. C5 III...er hat aber auch geniale Seiten...

Gruß Higgins

Die Mittelarmlehne im C4-2. Die ist nur in der vorderen Stellung brauchbar. Dort ist sie aber mechanisch der Handbremse im Weg. Wenn man die zieht rastet die MAL jedes Mal aus. Nervig.

Becherhalter im Armlehnenfach, Gruß Higgins

jaaaa; ich brauche und nutze die Dinger zwar eh nicht, aber ich hab mich dennoch schon öfter gefragt wer und warum auf die geniale Idee kam.

Vermutlich einer, der nur Flachmänne trinkt - und nach dem 8. die Becherhalter plaziert hat.

Ebenso genial die Platzierung des USB-ports, hat man einen Standard USB stick ist die Mittelkonsole im maximal möglichen Umfang blockiert.

Kann ich so nicht bestätigen, hatte in den 15 Jahren noch nie ein Problem damit......

Gruß

Karl-Heinz

Du musst sie auch mal benutzen :-))

DS3: scharfkantige Hebel, um die Vordersitze umzuklappen

wer montiert die Fenster auf der rechten Seite? Rechts fährt deutlich langsamer hoch als links (zieht sich samt Schmierflecken auf Scheibe im C5III ein wenig durch die Baureihen)

C5 III immer wieder mal undichte Federbeine (auf das Lotteriespiel habe ich ehrlich gesagt wenig Lust...vielleicht wird es kommendes Jahr einer mit Stahlfedern?)

- Klimakondensatoren lecken (sowohl bei DS3 einige Fälle als auch bei C5 III)

Ich kenne keinen XM der 23 Jahre alt ist

Gruß

nix für ungut Schreib und Kramatikfehler sind gewollt.

Rechenfehler auch gewollt ?

es gibt sehr viele 23 jährige XM

Rechenfehler auch gewollt ?

es gibt sehr viele 23 jährige XM

2005 gab es die aber noch nicht...

Du musst sie auch mal benutzen :-))

Habe gerade mal überschlagen:

Pro Woche benutze ich die Klappe - mit Griff - ca. 10x

pro Jahr dann ca. 500x

in 15 Jahren ca. 7.500 Schließungen

3-4 mal hatte ich die Klappe auseinandergebaut. Hast Du eventuell statt der Gewindeschrauben die Blechschrauben zur Befestigung genommen?

Gruß

Karl-Heinz

Du hast einen X2, oder? Vielleicht ist das da geändert worden gegenüber meinem ehem. X1?

Stimmt, ich habe einen X2. Vielleicht meldet sich Günni noch dazu, der hat ja auch einen X1 Break.

Gruß

Karl-Heinz

C5 III immer wieder mal undichte Federbeine (auf das Lotteriespiel habe ich ehrlich gesagt wenig Lust...vielleicht wird es kommendes Jahr einer mit Stahlfedern?)

und dann brechen dir die Schraubenfedern durch Kann z.Z. bei jedem aktuellem Modell bei jeder Marke passieren - wegen der super Qualität der Schraubenfedern

@entendaniel: irgendwas is ja immer *humormodus*

"Man muss ja zuseh'n wo man bleibt!"

"Ja, ja! Wem sagste das! Heut' is' ja auf nix mehr Verlass!"

(Das fehlte noch im Reigen der Allgemeinplätze...)

Gruß Higgins