Hallo,

mein Volcane macht mir Sorgen!

Die Symptome: -Leistungsabfall ab 3500 rpm (zäh wie Kaugummi)

-merkwürdiges Geräusch bei Volllast (fast wie ein Zischen)

-merkwürdiger Geruch (so leicht nach verbrannten Öl(bild ich

mir ein))

Kopfdichtung schein i.O.! Kerzen,L-Filt. und Öl+Filt vor einer Woche gewechselt.

suche jetzt Theorien zur Ursache, BITTE!!!

DANKE!!!!

Hallo,

kann es sein, daß der Katalysator verbrannt bzw. verstopft ist? Das würde das zischen und die schlechte Leistung erklären.

Gernot

Hallo Gernot,

kann sich sowas auch darin äußern das der Wagen auch nach langer Fahrzeit immer noch erheblich aus dem Auspuff qualmt als ob er noch kalt wär?

Unser Furio raucht auch bei diesen Temperaturen nach 30 min. nur minimal aus dem

Auspuff.

Ich nehme an die einzig logische Konsequenz ist Kat wechseln oder?

Danke!!!

Wenn der Kat kaputt ist, riecht man das deutlich, dann riecht ein Katauto wie eins ohne, also volles Aroma. Kann auch eine Zündgeschichte sein, oder im Extremfall eine eingelaufene Nockenwelle, wegen zuwenig Öl.

Hallo,

das einzig Logische ist, den Kat zu prüfen! Und ihn zu wechseln, wenn er defekt ist. Die Biester sind nicht ganz billig.

Dann stellt sich noch die Frage, warum er defekt war. Harte Fahrweise? Schlechte Zündung? Läuft er auf allen Zylindern?

Gernot

Hallo Gernot,

Vielleicht noch etwas vorgeschichte: Also den Wagen hab ich erst ca. 4 Wochen

vorher war er über 1 Jahr und 4 Monate stillgelegt. Und das Problem trat gestern nach einer 3minütigen Überholorgie auf.

Kann es sein das die lange Standzeit dem Kat geschadet hat und es diesen jetzt durch die Starke Forderung zerlegt hat?

Oder Kann es auch die La.-Sonde sein?

Zur HU im Januar war alles i.O. Aber ich habe den Wagen erst schonend gefahren nach der langen Standzeit.

Hallo,

wenn das Problem so plötzlich gekommen ist, lohnt sich vielleicht eine Kontrolle, ob der Zahnriemen ein bis zwei Zähnchen übergesprungen ist.

An sich haben Katalysatoren keine Probleme, ein Jahr kalt und dunkel auszuharren.

Gernot

Mahlzeit!,

So hab mal den KAT abgeklopft auf der Grube. Wollt ihn eigentlich mal ausbauen aber die Korossion.......!

Irgenwas klappert da drin als ob 2-3 Stücken drin liegen.

Der is wohl hin?!?!

Werd erstmal den Z-Riemen wechseln lassen, der war sowieso fällig, da letzte Besitzer mir nicht sagen konnte wann der das letzte mal dran war. Wenns dann net besser wird, wirds wohl

VERY EXPENSIVE!!!

Danke Gernot!!!

mach dem kat bloss neu bzw. gebraucht-neu, son verstopfter kat kann dir die maschine echt runinieren ...