Wo kann/darf man denn beim ZX noch einen Wagenheber ansetzen, außer am markierten Punkt in der Mitte der Türschwelle in Höhe der "B-Säule"?

Da unser ZX deutlich frontlastig ist (1.8i, Autom., Servo, Klima), habe ich immer Mühe, beim Radwechsel die Vorderräder in die Höhe zu bekommen. Bzw das Hinterrad ist schon halb im Himmel, bevor das Vorderrad vom Boden abhebt.

Könnte mir natürlich jedesmal beim THW einige Zentner Sandsäcke ausleihen und ins Heck legen ...

Hallo!

Also der ZX hat doch sowohl an der A- als auch an der C-Säule Anhebepunkte, wenn auch sehr labile.

Besser ist es z.B. diesen Punkt vorne zu verwenden:

Der ZX hat unter/hinter dem Motor seinen Hilfsrahmen, an dem die Aufhängung befestigt ist.

Wenn du unter das Auto siehst, finest du ca. 20cm "vor" dem eigentl. Aufhebepunkt am Falz das hintere Gummilager der Querlenker.

Und an dem Träger kannst du das Auto bedenkenlos anheben. Ich stell dort immer die Unterstellböcke hin, da die Fläche sehr gerade ist und ich dadurch nicht fürchten muss, dass sie abrutschen.

Also wie gesagt - unterer Motor- bzw. Fahrwerksrahmen. Sieht ein wenig aus wie ein H unter bzw. hinter dem Motor. Wenn du drunter siehst verstehst du sicher was ich meine :-)

Eine andere, gern benutzte Möglichkeit ist ein ca. 50cm langes U-Profil in das du ein Holz einlegst, in das eine nut eingefräst ist, die genau die Breite des Schwellerfalzes hat. Diese Hilfskonstruktion kannst du an einer beliebigen Stelle am Falz ansetzen, da du durch die Druckverteilung dem Schweller absolut nichts tun kannst.

Mfg Tom

Ok, ich probier's bei nächster Gelegenheit aus