Ich hatte bisher XM`s.Der letzte hat einen kapitalen Motorschaden und weil ich es eilig hatte,habe ich fix einen BX TGE 14,Bj.92, aus Rentnerhand gekauft.Er hatte 65000 km gelaufen.Kein Rost ,kein Gammel,alles Top, mit neuen MICHELIN-Winterreifen zusätzlich.Ich habe dem alten Herrn 1000;-Euro gerne gezahlt,weil der Wagen o.K. ist.Bisher gabs null Probleme.BX um 300-500

Euro sind m.E. doch ziemliche Ruinen,die nur Ärger bereiten.

Gruss XMANIA

Um mal wieder zum Thema "was ist dieser BX wert?" zurück zu kommen:

Was Andreas sagt, ist richtig. Ich habe einen 91er BX 19 GTi mit 84000km runter, Automatik, Klima und ABS für € 600,- erstanden. Dazu kamen dann noch € 340,- für das Befüllen der Klima, Wechseln des Zahnriemens, Wechseln der Achsmanschetten, frischen TÜV und das Lackieren einer hinteren Stoßstange und der Pfeba Seitenschweller.

Alles in allem habe ich mit unter € 1000,- einen BX erstanden, der die nächsten Jahre keine Mucken macht. Allerdings war das auch ein Schnäppchen.

Damit will ich sagen, daß Du dem Privatmann ruhig zwischen € 800,- und € 1000,- geben kannst, wenn er noch frischen TÜV macht, den Zahnriemen incl. Spannrolle erneuert und der Wagen in einem wirklich guten Pflegezustand ist.

Macht er das alles nicht, sind € 500,- bis € 600,- das äußerste Maximum, das ich geben würde.

aktuelles BX Angebot bei citforum.de:

BX BREAK ALLRAD in Dunkelgrau mit ABS. Der Wagen hat 109000km, ein paar Kratzer, neue Federbeine, nerue Leitungen, neues Hinterachsdifferenzial, neue Kupplung und Federkugeln. Kat ist in Ordnung , hat noch Tüv und Au bis April (neu dürfte nicht das Problem sein), fährt gut, ist aus 3. Hand. Interieur ist auch noch schön.

Preis 750 €