14. Februar 200521 J. Soll sagenhafte 10 % im Stadtverkehr einsparen und geht <7 km/h (?) aus. Wie waren nochmal die Absatzzahlen des Golf Ecomatic? Technisch finde ich so etwas gar keine schlechte Idee, nur könnte man das auch mit dem Zündschlüssel tun. Das lohnt sich schon ab 10 sec. Jeder kennt seine Weg zur Arbeit und kennt die Ampelschaltung fast auswendig. Doch wer macht so etwas? Wohl keine 3% der Autofahrer. Warum? Aus Bequemlichkeit und Angst, der Motor könnte vielleicht doch einmal nicht richtig anspringen (obwohl der Wagen keine 3 Jahre alt ist), und dann steht man da vor der grünen Ampel...und dann? Peinlich.Stress. Es ist eben kein gutes Gefühl, auch wenn die Angst unbegründet ist. Emotionen sind stärker als der Verstand, wie wir alle wissen.
14. Februar 200521 J. also ich mach das auch nich weil ich in der Fahrschule (bei mir noch nich so lange her) gelernt habe das der Motor beim starten recht viel Benzin braucht (ca. so viel wie für 1 Minute laufen), zudem dürfte es einem normalen Anlasser auch nicht unbedingt gefallen das andauernd mitzumachen... Gruß, Gerrit
14. Februar 200521 J. Hallo, http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=28573&time=1108401410 Gernot
14. Februar 200521 J. Hallo! Die Starkt-Stopp-Automatik macht wohl eher da sinn, wo es ganzjährig warm ist. Fragt sich nur: wie wird der Kompressor der Klimaanlage angetrieben, wenn der Motor nicht läuft? In der stark-Stopp-automatik sehe ich eines der erstaunlich zahlreichen technik-Ereignisse, die PSa bei seiner Marke Citroen verwirklicht, um dem innovativen Markenimage Futter zu geben. Bisher waren diese "Technik-Events" vor allen durch folgende merkmale gekennzeichnet: -sie wurden meist nur kurzfristig angeboten -waren geeignet um eine erhöhte Medienpräsenz zu erreichen -sie wurden nur selektiv in bestimmten Modellen eingesetzt Da wäre: -der "HPI"-Motor -das "Activa"-Fahrwerk Zwei Beispiele für Citroen-Exlusive PSA-Technik, bei denen man vermutlich nie die ernsthafte Absicht hatte, die Technik zu etablieren sondern stattdessen auf ein lediglich kurzzeitiges Medienspektakel hoffte. MFG malte5 posteteSoll sagenhafte 10 % im Stadtverkehr einsparen und geht <7 km/h (?) aus. Wie waren nochmal die Absatzzahlen des Golf Ecomatic? Technisch finde ich so etwas gar keine schlechte Idee, nur könnte man das auch mit dem Zündschlüssel tun. Das lohnt sich schon ab 10 sec. Jeder kennt seine Weg zur Arbeit und kennt die Ampelschaltung fast auswendig. Doch wer macht so etwas? Wohl keine 3% der Autofahrer. Warum? Aus Bequemlichkeit und Angst, der Motor könnte vielleicht doch einmal nicht richtig anspringen (obwohl der Wagen keine 3 Jahre alt ist), und dann steht man da vor der grünen Ampel...und dann? Peinlich.Stress. Es ist eben kein gutes Gefühl, auch wenn die Angst unbegründet ist. Emotionen sind stärker als der Verstand, wie wir alle wissen.
14. Februar 200521 J. Ersteller ...hin oder her, max 10% ist zu wenig und die kann man auch konventionell einsparen. Es wird ein Flop in Deutschland werden. Das ganze wird dann (wiedereinmal) Akzeptanzproblem genannt und in der Versenkung verschwinden (wie schon vor vier Monaten s.Gernot´s Link erwähnt) Es ist einfach für die meisten unangenehm.Daran wird sich nichts ändern. Persönlich würde ich es aber gerne mal ausprobieren, denn technische Neuerungen interessieren mich immer.
14. Februar 200521 J. Hallo1 So ist es 10% kann man anders einsparen. PSA könnte z.B. einfach mal nach etwa 20 jahren einen neuen und richtig sparsamen Basisbenziner anbieten... MFG malte5 postete...hin oder her, max 10% ist zu wenig und die kann man auch konventionell einsparen. Es wird ein Flop in Deutschland werden. Das ganze wird dann (wiedereinmal) Akzeptanzproblem genannt und in der Versenkung verschwinden (wie schon vor vier Monaten s.Gernot´s Link erwähnt) Es ist einfach für die meisten unangenehm.Daran wird sich nichts ändern. Persönlich würde ich es aber gerne mal ausprobieren, denn technische Neuerungen interessieren mich immer.
15. Februar 200521 J. --Wolfgang-- posteteHallo1 So ist es 10% kann man anders einsparen... Joooo, aber hier gehts doch um eine zusätzliche Ersparnis von bis zu 10%!Die anderen Einsparpotentiale nimmt Dir ja keiner! >>Grüße, Jürgen
15. Februar 200521 J. Also das abschalten des Motors ist nichts besonders. Der Lupo 3L und der A2 1.2Tdi machen das schon 5 Jahre. Dabei kommen etwa 3 Liter auf 100km raus. Gruss, Michie
15. Februar 200521 J. Hallo, die haben aber die konventionellen "Klacktschackatschackabööhp" - Anlasser. Beim C3 Startstop sind Generator und Anlasser eine annähernd verschleißfreie elektronsich kommutierte Einheit, die mit dem Motor über einen Riemen in Verbindung stehen. Na, wann wird Audi das erfinden? Gernot
15. Februar 200521 J. Audi wird sowas (leider) nichtmehr erfinden.... Die sind doch nichtmehr auf sparsame Autos aus... :-) Außerdem stammt diese entwicklung von VW :-) Gruss, Michie - der Anlasser und Generator lieber getrennt wechselt.
15. Februar 200521 J. Generator und Anlasser eine Einheit? Das erinnert aber heftig an die Dynastartanlagen von anno DKW. Störungsarm konnte man die nicht wirklich nennen.
15. Februar 200521 J. Hallo, kein Magnetschalter, keine Verzahnung, kein Freilauf. Nur ein paar Spulen, ein Umrichter und etwas Elektronik zur Steuerung. Das System ist genial. Einfach, leistungsstark und zuverlässig. So muß es sein. Ganz nebenbei ist der Startstop billiger als der normale C3... Dynastart war in den 50er Jahren eine Verbindung von Generator, Anlasser und kontaktgesteuerter Zündanlage. Die Leistungsfähigkeit der Anlage war durch den Aufbau im Sinne einer Gleichstromlichtmaschine sehr gering und die Zündanlage unzuverlässig. So etwas gab es auch von Bosch und wurde dort jedoch auch nur für kleine Motoren gebaut. Gernot
26. Februar 200521 J. malte5 posteteSoll sagenhafte 10 % im Stadtverkehr einsparen und geht <7 km/h (?) aus. Wie waren nochmal die Absatzzahlen des Golf Ecomatic? Technisch finde ich so etwas gar keine schlechte Idee, nur könnte man das auch mit dem Zündschlüssel tun. Das lohnt sich schon ab 10 sec. Jeder kennt seine Weg zur Arbeit und kennt die Ampelschaltung fast auswendig. Doch wer macht so etwas? Wohl keine 3% der Autofahrer. Warum? Aus Bequemlichkeit und Angst, der Motor könnte vielleicht doch einmal nicht richtig anspringen (obwohl der Wagen keine 3 Jahre alt ist), und dann steht man da vor der grünen Ampel...und dann? Peinlich.Stress. Es ist eben kein gutes Gefühl, auch wenn die Angst unbegründet ist. Emotionen sind stärker als der Verstand, wie wir alle wissen. Ich seh schon. alles ökosteuergrünwähler. wenn es gesetz wird das auto zu schieben, -wegen der umwelt , logisch - dann fahr ich wieder rad. tztz
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