Scheinbar sind die Dinger doch besser als ihr Ruf. Bei meinem Break wurden gerade bei 162.000 die Schwingarme gewechselt (Ein Arm durch Stoß deutlich verzogen, der andere auch nicht so ganz gerade).

Bei der Gelegenheit habe ich mir die oft gescholtenen Lager mal genauer angesehen.

Ergebniss: links völlig einwandfrei, kein Spiel, keine Abnutzung sichtbar. Rechts äußere Kunstoffdichtscheibe ganz leicht angefressen, kein Spiel fühlbar, aber minimale Rostspuren auf der "Stange".

Ich denke, bei der Laufleistung kann man da nicht meckern.

Die alten Schwingarme habe ich erstmal eingelegt (in Öl) und werde in einigen Wochen versuchen, die natürlich völlig festgerosteten ABS Sensoren zu retten.

Moin,

@Heinz

...nach meinen Erfahrungen, wird es nicht gelingen die (hinteren!) ABS-Sensoren (vorrausgesetzt es sind die ERSTEN), trotz "intensiven Einweichens", heile rauszubekommen, die sind meist hoffnungslos fest, bei der geringsten Zuhilfenahme von Werkzeug, sind Diese dann unbrauchbar

Was kamen die neuen Schwingen? Oder hast Du gute gebrauchte genommen?

Gruss aus dem Norden in den Norden!

Hallo,

die Schwingen sollten aber wohl doch ein bischen länger leben, sofern sie nicht durch einen Crash oder sonstiges belastet werden. Meiner hat jetzt rund 440 000 km runter und an den Schwingen ist noch nichts. Das rechte hintere Radlager wurde jetzt erneuert, das war schon heftig laut , man kann sich jetzt auch wieder unterhalten beim fahren.

Manni

Die Schwinge hat bei hoher Belastung und "Geländefahrt" einen Stein erwischt, der im hohen Gras nicht sichtbar war.

Der "nackte" Schwingarm kostet 414,96, ein Sensor 64,40 jeweils plus Meerschweinsteuer.

Ob sich die Sensoren retten lassen weiß ich noch nicht, sie sehen schön fest aus aber, wie der Fachmann sagt, Versuch macht kluch.