Hallo liebe Citroenfahrer!

Wer von euch fährt einen AX 1.4 Diesel oder hat Erfahrungen mit diesem Modell gemacht?

Gibt es typische Schwachstellen beim Diesel?

Was für Laufleistungen kann man mit diesem Modell erreichen?

Für Tipps und Tricks bin ich wie immer sehr Dankbar.

Doppelwinklige Grüße

Beltzebub

mir hat er als erstes Auto Spass gemacht und er hat mich nach Skandinavien mitsamt aller Utensilien für 5 Monate Aufenthalt und PC und Monitor etc gebracht - keine Rakete aber zuverlässig nur bei -20°C und mehr mag er trotz Benzin im Diesel nicht mehr anspringen :-)

Sonst schnurrt er brav und sparsam dahin - kannst ihn auf unter 4L drücken aber dann ist es kein lustiges fahren aber entspannt.

Sonst - beim Kofferraum ist oben in der Waschstrasse Wasser eingedrungen, konnte leicht abgedichtet werden.

Bei 80.000 km Probleme mit der Zylinderkopfdichtung - weiss auch nicht was schuld war...

sonst Rost: hinten am Radkasten/Kotflügel (kleine Stelle auf beiden Seiten am Übergang zum Radkasten) - wahrscheinlich durch Steinschläge...

Sonst braver Wagen!

Beltzebub postete

Was für Laufleistungen kann man mit diesem Modell erreichen?

Ein Kollege hier bzw. im AX-Forum hat ihn mit 360tkm noch gefahren. ;-)

Danke schonmal.

Der Rost in den Radkästen ist wohl eine typische AX Krankheit.

Worauf sollte man denn noch Achten?

Radlager?

Antriebswellen?

Bremsen?

Zylinderkopfdichtung?

Gibts nichts Diesel spezifisches? Muß ja ein Super Motor sein. ;-)

Gruß

Beltzebub

Die ZKD ist ein Schwachpunkt. Kaltstart: sehr sanft und vorsichtig losfahren ist angeraten. Ist er mal warm, kannst du ihn treten bis 130 oder was halt geht... :-)

Ein treues Tier und angenehm sparsam. Mit ein paar eingebauten Dummheiten wie Scheinwerfer-Höhenregulierung (nur kaputt) und notorisch gerissenen äußeren Halbachsmanschetten (Ersatz eher mühsam). Und steckenden Bremskolben/Sätteln vorne und mies gemachten Bremsen hinten. Die Frontscheibe dürfte auch bruchfreudiges Spezialglas sein, ich bau demnächst die 3. in 4 Jahren ein...

Ist also empfehlenswert. Mir jedenfalls beim A.. lieber als ein heutiges Gerät mit unnötiger Elektronik.

Trotzdem ein Fan: koarrl

koarrl postete

Und steckenden Bremskolben/Sätteln vorne und mies gemachten Bremsen hinten. Die Frontscheibe dürfte auch bruchfreudiges Spezialglas sein, ich bau demnächst die 3. in 4 Jahren ein...

dieses schaltgestänge wurde von salvador dali unter psilocybin-einfluß konstruiert

Das mit den Bremsen habe ich auch schonmal gehört. Wie sollte ich die am besten kontrollieren?

Wie schafft man denn einen solchen Scheibenverschleiß? Scharfer Blick? ;-)

Das mit dem Schaltgestänge ist mir neu. Da hätte ich gerne eine genauere Erklärung zu. Schliesslich mag ich Salvador Dalis Werke ganz gern. *g*

Gruß

Beltzebub

stimmt mit den bremsen hinten hatte meiner auch mal.

btw da fällt mir ja wieder manches ein: windschutzscheibe ging bei mir auch flöten nahdem ein lkw auf der autobahn meinte er müsse etwas von seinem kies auf der autobahn loswerden -> ich war gerade von der werkstatt kommend auf die autobahn aufgefahren und wollte nach dem auffahren gerade zum überholen des lkw ansetzen und plötzlich "peng" und wieder zurück in die werkstatt - papa anschnurren und ärgern - schöne studentenzeiten :-)))

Das mit einem überladenen Kieslaster hatte ich auch mal. Ganz einfach - Kennzeichen, Ort und Zeitpunkt notieren(oder merken) damit zur nächsten Polizeidienststelle(bei mir war es gerade die Autobahnpolizei) und Anzeige erstatten(Mache ich normalerweise nicht, aber der Wagen war so gut wie NEU - ÄRGER). Wurde ohne weitere Diskussionen von der Versicherung des Unternehmens bezahlt. Die Ladung muß ja schliesslich gesichert sein. ;-))

Und wenn da einfach bis über die Kante Kiesel drauf liegen ist das wohl eher nicht der Fall.

Allseits gute Fahrt!