Hallo

Ich habe neulich mit dem Citroenmensch meiner Region gesprochen. Dieser sagte es sei bekannt, dass sich die Schrauben der Lenkung lösen und dann brechen.

Die Werkstatt trägt dem Rechnung, indem sie bei den Dieselfahrzeugen im Rahmen der Servicebesuche die Schraube am Lenkungszylinder nachziehen.

Was meint Ihr, muss die Schraube nur regelmässig kontrolliert werden ob sie fest sitzt?

Ist es effektiv nur ein Problem bei den Dieselfahrzeugen? Das könnte ich mir nur mit der erhöhten Vibration durch den Dieselmotor erklären, da die Lenkungen sonst baugleich sind.

Die logische Schlussfolgerung währe, die Schraube mit Schraubensicherung reinzudrehen und sie währe für immer fest.

Gruss

Hi,

1. Diesel sind schwerer. Und vibrieren mehr. Evtl. daher.

2. Wenn Du sie einklebst, und sie bricht dann, dann war's das für den XM, denn die Lenkung komplett baue ICH nicht um :-(

Carsten

Wieso Carsten hab meine auch getauscht is doch nicht sooo schlimm.. Also ne neue Schraube ist sicher kein Fehler wenn Sie schonmal lose war....kostet doch nich viel... Rü

Hi Rü,

da reden 3 aneinander vorbei.

ICH hab ne neue Schraube drin. XM-Fred wollte wissen, warum seine Werkstatt das nur an den Dieseln macht (und nicht am 2.0i). Und ich hab ihm versucht zu erklären, wieso die Werkstatt so denken könnte (sie denken falsch, 2.0 sind auch betroffen). Und warum ich sie NICHT kleben würde. Mit 90 Nm angezogen reicht dicke aus.

Carsten

Wenn die Theorie einigermaßen stimmt, dass die Schraube bricht, weil sie vorher gelockert war, würde ich die auch mit Loctite einschrauben.

Wenn die Schraube auch dann abbrechen würde, ließe sich diese auf gleiche Weise ausdrehen, wie wir es bei Dir gemacht haben, Carsten.

Nur "etwas" kräftiger drehen.

Grúsz