Liebe Gemeinde,

nachdem ich vor 3 WOchen meinen heiss geliebten Y3 Technik, 2 L Benziner Bj 90 mit 121 verschrotten lassen musste steht nun - nach kurzer Überlegung (puh es wäre fast ein BMW geworden noch rechtzeitig die Kurve gekriegt) - wieder ein XM vor meiner Wohnung. Diemal ein 2 Liter Benziner-Turbo von 5/97, 108 TKM, als T.C.T. bekannt.

Ich war sehr überrascht über den riesigen Sprung bezüglich Geräuschentwiclung und Innenraumverarbeitung und habe mich vor dem Kauf hier im Forum informiert. Der Wagen hat wirklich den 2. Atem und kann immer noch ein Schüppchen obendrauf legen, das bei sänftenartigem Komfort und sehr niedrigem Geräuschpegel. Ich bin sehr zufrieden!

Eine Sache die ich von meinem Y3 nicht kenne ist ein leichtes Pulsieren oder Schütteln im Stand, das aber von keinen Geräuschen begleitet wird. Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte?

Der Wagen hat über 2 Jahre gestanden und wird nun schonend wieder eingefahren, vielleicht ist ein LHM-Schlauch verstopft? Für weitere Tips zu diesem Modell bin ich auch dankbar.

Danke für Eure ANtworten und immer frohes Schweben!

CU

Max

Zündkerzen schon überprüft?

Habe auch einen y-4 tct und gleiches Phänomen beobachtet. Der unruhige Leerlauf das ansonsten bis 3500 Umdrehungen recht leisen Motors hängt mit der Lamdasonde zusammen, und ist ein Tribut an die Schadstoffarmut des Motors, D3. Man gewöhnt sich daran, ist aber schon etwas auffallend.

Grüße P.B-F Y-4 tct, C3 HDI

@max:

Jetzt mußt Du nur noch Deine Signatur updaten......;-)

Gruß

balu1

balu1 postete

@max:

Jetzt mußt Du nur noch Deine Signatur updaten......;-)

Gruß

balu1

Hallo an alle,

vielen Dank für Eure Antworten, Zündkerzen sind neu, scheint wohl wirklich 'normal' zu sein, bin erstmal beruhigt.

Und meine Signatur stimmt jetzt auch wieder, danke ;-)).

CU

Max