Hi @ all,

habe mir heute einen ZX 1.4i gekauft, Bj. 92 mit 99.000km auf der Uhr.

Das Standgas steht so zwischen 1900 bis 2100 UpM, sagt der Drehzahlmesser! (Jawoll, Avantage-Ausstattung!)

Der Wagen ist (natürlich) ziemlich vernachlässigt, also ich muß mal (neben einer ausführlichen Grundreinigung)´ne große Inspektion mit Flüssigkeits- und Filterwechsel vornehmen, was auch für einen der nächsten Abende geplant ist..

Wegen des erhöhten Leerlauf tippe ich ja auf den Temperaturfühler.

Gibt es da nicht zwei, einen am Zylinderkopf und einen am Kühler?

Konnte bisher noch nicht nachschauen und bin auf Eure Tipps gespannt!

Julian

Der blaue Fühler unterm Verteiler - 2 polig ist auch vom Corsa der gleiche -Bosch Standart, schau mal die Dichtung unter der Einspritzung nach und die Motorentlüftung am Ansaug vorne mitte halbunten... Rü

Danke Kroack,

werde ich mal machen! Morgen kommt das "Meisen-Package" mit dem Inspektionszubehör.

Habe mal bei dem Citroen-Händler in Osterode angerufen, wo der Wagen bekannt ist: Der -ja für das Alter niedrige KM-Stand- stimmt, der letzte Halter hat den ZX aber wegen der hohen Leerlaufdrehzahl dort untersuchen lassen.

Das Drosselklappen-Poti hat einen Kurzschluss; der Letzthalter hat die Reparatur nicht ausführen lassen und den Wagen dann abgemeldet.

Nun meine Frage: Die Einspritzeinheit ist von Bosch, der Verteiler von Magneti-Marelli.

Da ich mir vom Schrott eine gebrauchte Einspritzeinheit holen möchte:

Passt auch die von den späteren Modellen (ca. ab Ende ´93) mit der verteilerlosen Zündung?

Julian