16. März 200521 J. . ... um sie zu zerstören. . Auch eine Art wertvolle Erkenntnisse im Umweltschutz zu erlangen: http://www.evadc.org/news.html http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0503/16/autos-117822.htm im übrigen hat GM heute mal wieder einen saftigen Quartalsverlust gemeldet. "Gewinnwarnung" sollte vielleicht besser "Gehirnwarnung" heissen.
16. März 200521 J. Hallo, das ist ja fast wie in einem "Die nackte Kanone Film", wenn die Bösewichte von ÖL, Gas, Kohle und Kernkraft miese Machenschaften abziehen. Gernot
16. März 200521 J. aber gelesen warum sie das tun habt ihr hoffentlich scon, oder? Was willste machen, wenn die Riesengeländepanzer gewollt werden und nicht diese Wagen!
16. März 200521 J. Wenn ich mir das so durchlese, kommt es mir vor dass GM grosse Probleme bekommt wenn kein Öl mehr vorhanden ist (Wenn sie bis dahinn sowieso nicht pleite sind!)
17. März 200521 J. oh mein Gott (den es nicht gibt), was soll das denn... Nicht das Elektroautos jetzt der Weissheit letzter Schluss wären, aber das ist natürlich schon eine hoch sinnvolle Aktion von GM...
17. März 200521 J. naja. das ist im kapitalismus ja gängig. da werden tomaten oder andere Lebensmittel vernichtet, oder auch ware, um den Preis zu erhöhen. Die Trabbis wurden ja auch eingeschreddert und nicht wiederverwendet. Das solche Aktionen wenig Sinn machen, ist klar. Citroen hat ja, wie ich gehört habe auch schon autos oder ersatzteile eingestampft, oder ?!
17. März 200521 J. ACCM Thorsten Czub postete Die Trabbis wurden ja auch eingeschreddert und nicht wiederverwendet. Was willst Du denn da wiederverwenden?
17. März 200521 J. "oh mein Gott (den es nicht gibt), " Na, dann konnten wir diese Frage ja auch letztgültig klären....;-) Gruß Jörg
17. März 200521 J. Guter Grundstoff für eine lange, sehr lange Diskussion. Sagte ich sehr lange? Ich meine natürlich sehr sehr lange... ;-) Gruß Fred
17. März 200521 J. Jo, die Antwort auf alle Fragen ist 42. Ist aber auch nicht mehr der letzte Schrei. Ein Bekannter hat einen Kult um die Kultzahl "43" aufgebaut, die angeblich überproportional oft auf den verschiedensten Gegenständen vorkommt... Gruß Fred
17. März 200521 J. "Was willst Du denn da wiederverwenden?" Die Karosse. E-Motor rein, fertig ist das E-mobil. Leichtbau. Rostet nicht. Und verpestet die Luft nicht mehr.
17. März 200521 J. @Kugelblitz: Das ist unter Bauingenieuren die "12": * 12 Monate * 12 Stunden * 12 Apostel * 12 Zwerge * Ali Baba und die 12 Räuber (die anderen 28 waren nur Gäste) * b+h^3/12 * ... @mclane: Wozu Kraftwerke ? Bei uns kommt der Strom aus der Dose ! Haste dir mal die Tagebauregion in der Lausitz angesehen ? Vielleicht auch ne Überlegung, ob sich ständig steigende Elektroenergie-Mengen lohnen.
17. März 200521 J. Der EV1 ist/war ein so tolles Auto! Ich würde mir sofort einen kaufen, wenn die nicht nur California zugelassen wären... Ausserdem ist das genauso eine Sache gewesen, wie mit dem M35. Test am Endverbraucher.
17. März 200521 J. Ich erinnere im gleichen Atemzug an den Rumpler Tropfenwagen! Zu Hauf in "Metropolis" von der Klippe gestürzt!
18. März 200521 J. wir hatten hier auch tagebaue. ich bade jeden sommer in einem. lohnenswerter punkt, darüber mal nachzudenken, braunkohle ist ja mittlerweile "alternative energie" geworden :/ mclane: da war schon ein elektromotor drin... nur mal so am rande...
18. März 200521 J. kuhli 1 posteteaber gelesen warum sie das tun habt ihr hoffentlich scon, oder? Was willste machen, wenn die Riesengeländepanzer gewollt werden und nicht diese Wagen! Den Sm haben sie auchnicht verkauft wie warme Semmeln. Birotor hat keiner hergegeben. Was wäre, wenn das jeder machen würde? Frist ist um, wir liefern keine Teile mehr, aufkaufen und verschrotten ist billiger... Wenn man ihn anders vermarktet hätte und nicht nur in 2 von 50 Staaten, hätten sie auch mehr verkauft. Das ist dich auch ein Witz. Die Auflagen, die zu erfüllen waren haven das Ganze wohl auch eingebremst. Und kaufen konnte man ihn doch eh nie! So ähnlich ist es doch mit dem Smart-Konzept passiert... Mr wird übrigens schlecht wenn ich das Bild angucke.
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