Ich bin froh das der Roadster eingestellt wird und das der Smart SUV nicht gebaut wird. Ich glaube langsam das der Vorsand ( J.Schremp) einen Höhenflug hat. Er meint DaimlerChrysler kann jede Marke bauen und besitzen und die Kunden zahlen jeden Preis. Das ist aber nicht so, bestes Beispiel der Vaneo da wurden Millionen von € im Sand gesetzt. Das Auto wird eingestellt, aber das beste ist nicht der hohe Preis woran der Vaneo kaputt ging, sondern die Spielerei im Vorstand. Hubert Vorstand im PKW Bereich wollte nicht das ein PKW im Nutzfahrzeugwerk gebaut wird. So bekamen die Verkäufer Anweisung keinen Vaneo zu verkaufen, noch schlimmer es gab bei machen Händler keine Vaneo Prospekte. Es wurde auch kein Geld in die Hand genommen um den Vaneo zu Verbessern. Bei der A-Klasse wurde damals alles unternommen um die Qualität zu verbessern.

Jetzt wird der Nachfolger die B-Klasse im PKW-Werk gebaut und es wird jeder € in das Auto gesteckt.

Diese Sielerein gehen aber soweit, das die Mitarbeiter darunter leiden.

Wenn Schremp einen Fehler macht, wird nicht sein Lohn gekürzt, nein er erhöht sich selber das Gehalt. Stattdessen werden bei den Mitarbeiten Sparmaßnahmen durch geführt. Also ist es besser das Plastikauto Smart einzustellen und die Träume von Schremp zerplatzen wie eine Seifenblase, als an den Mitarbeiten Lohnkürzungen vorzunehmen.

Die Mitarbeiter bei Smart werden nicht arbeitslos sie werden dann in anderen Werken unterkommen. So ist es bei DaimlerChrysler sei Jahrzehnten üblich.

ACCM Ami-Freunde

Nicht so sparsam mit den "p" und "b". Der eine Mensch heißt Schrempp und der andere Hubbert.

Übrigens: gewagte Thesen sind das......

ACCM Ami-Freunde postete

aber das beste ist nicht der hohe Preis woran der Vaneo kaputt ging, sondern die Spielerei im Vorstand.

Hier vor Ort sind Firmen vom Vaneo auf Caddy (!) umgestiegen, weil sich das selbst bei Firmenwagen mehr rechnet.*

ACCM Ami-Freunde postete

noch schlimmer es gab bei machen Händler keine Vaneo Prospekte.

Ist ja wie beim C4 . ;-))

*Übrigens erstaunlich, wieviele Firmen und Handwerker bei uns inzwischen Citroën fahren. Und bei weitem nicht nur Berlingo! Aber was hatte das noch gleich mit Smart zu tun …?

Jörg Kruse postete

Nicht so sparsam mit den "p" und "b". Der eine Mensch heißt Schrempp und der andere Hubbert.

Übrigens: gewagte Thesen sind das......

Das sind keine gewagten Thesen, ich kenne das Produktionswerk von Vaneo recht gut.

Und ob dem Schrempp und Hubbert ein p und b fehlt macht den Kohl auch nicht mehr Fett. Es gibt da ein schönes Buch "Nieten in Nadelstreifen"

Manager ist nicht gleich Manager!

tja, bei kleineren firmen ist das üblich, daß angestellte geschäftsführer erfolgsabhängig bezahlt werden. und da ist der erfolg direkt messbar, und nicht irgendein konglomerat von -values und kapitalisierungen etc.

schon der vito war nicht unbedingt ein qualitätswunder, und ein alter vw lt ist mir lieber als ein neuer sprinter. aber mit dem smart hat das relativ wenig zu tun.

den finde ich übrigens immernoch unmöglich zum fahren, aber das konzept scheint aufgegangen zu sein (beim fortwo). daß es sich nicht rechnet... tja. diversifikation, um "nischen" und "marktanteile" zu besetzen. der roadster in kleinreihe hätte es getan, die klientel ist da. sehr viele smarts hier in der stadt laufen im übrigen als firmenwagen, die brauchen keinen forfour... eben weil er "zu groß" ist.

Der LT und der Sprinter sind auch ein Joint Venture...

ja, die neuen (die sehen auch drin fast gleich aus). ich meine den alten lt, wo man auf der vorderachse sitzt, hachja