Ein schönes Auto mit einigen Macken, vielleicht könnt ihr ja helfen.

Nach dem Winter lässt sich der XM nicht mehr aus der Normalstellung hochfahren, runterfahren geht, in Normalstellung pumpen geht auch noch, leider lässt sich dann der Hebel nicht mehr weiter nach oben schieben. Irgendeine Idee?

Außerdem leuchten während der Fahrt, hauptsächlich bei starkem Lenkeinschlag die Stop-Leuchte, die Wasser und die Ölanzeige sowie das Hydrauliksymbol auf und gehen nach kurzem Gasgeben wieder aus. Sollte wirklich die komplette Hydraulik hinüber sein?

Vielen Dank für jede Hilfestellung, der XM soll doch noch zwei Jahre fahren...

Joachim

Hallo!

Wegen dem Aufleuchten der Lampen:

- Wasserstand kontrollieren

- Ölstand kontrollieren, der 2.0i reagiert auf Ölmangel relativ zickig

- LHM-Stand kontrollieren (XM in Höchststellung bringen, dann sollte der Schwimmer am LHM-behälter zwischen den Markierungen stehen. Tut er das nicht, LHM nachfüllen.)

Wegen dem Hochfahr-Problem: klingt nach einem verklemmten und/oder verrosteten Getänge. Am Besten mal auf Rampen oder eine Grube/Bühne und schauen, wo es klemmt. Sauber machen, evtl. mit WD40 oder Brunox einsprühen. Wichtig: Beim Arbeiten am Getänge der Höhenkorrektur und den Höhhenkorrektoren immer aufpassen, der Wagen kann sich dann mal ruckartig absenken. Dann sollte man seinen Kopf nicht im Gefahrenbereich haben.

Gruß

Fred

Wasser ist voll, Öl mit Meßstab kontrolliert, auch in Ordnung, was dann?

Mit dem Gestänge: Hat jemand ein Bild/Zeichnung. Hab keine Ahnung wo ich dann unten nachsehen soll :-)

Joachim