2. April 200521 J. Hallo Leute! Habe einen sehr gut erhaltenen, schönen, originalen, schwarzen, Vollleder XM erstanden - TÜV-Vollabnahme auf Anhieb - Wagen schnurrt - geile Karre!! Allerdings habe ich ein paar kleine(?) Mängel ausgemacht, auf die ich mit Hilfe der Suchfunktion nicht alle Lösungen finden konnte. 1. elektrische Außenspiegel funktionieren nicht. 2. Waschwasser vorn funitioniert nicht (Pumpe läuft nicht), Hinten klappt's. Im Handbuch kann ich keine Infos zu den Sicherungen entnehmen, da beide nicht aufgeführt sind. Während ich zur Not mit den toten Spiegeln leben kann, muss ich das Scheibenwaschwasser aber schnellstens ans laufen kriegen. Also, wenn es nicht ein Totalausfall der Pumpe sein sollte, hat jemand einen Tip, was ich sonst noch kontrollieren könnte? Hat jemand eine solche Pumpe zu verkaufen?
3. April 200521 J. Ersteller Was ich noch vergaß! Die Kupplung komm sehr spät. Wie ich hörte, kann man die nachstellen. 1. Stimmt das? 2. Von wo komme ich da dran. Habe so etwas das letzte mal bei Kadett B und C vor vielen Jahren gemacht. Das war extrem einfach...
3. April 200521 J. Ich habe auch einen schwarzen V6,vollleder von 1989(nur 157000km).Komischerweise war auch meine Waschanlage tot.Im diesem Fall waren die 2 Pumpe kaputt,in deinem ist bestimmt eine ausserbetrieb.Keine andere Lösung als ersetzen.
3. April 200521 J. @ Außenspiegelverstellung: Hier rutscht gerne der Stecker vom Bedienschalter, war jedenfalls bei mir so. Also Abdeckung von der Mittelkonsole ziehen, Kabelverbindung überprüfen. Die Ursache elektrischer Funktionsfehler habe ich bisher immer im Sicherungskasten vorgefunden, könnte auch bei der Scheibenwischwasserpumpe die Fehlerquelle sein. Die Steckkontakte der Sicherungen oxydieren gerne. Nach vielen Jahren treuen Diensten kann man die ruhig einmal gegen neue tauschen. Kupplungsseil ist zumindest beim Turbodiesel leicht zugänglich. Blick unter die Haube - wenn man nicht sogleich fündig wird jemanden bitten, die Kupplung zu betätigen. Dort wo es sich bewegt findet man eine Gewindestange am Ausrückhebel, mit deren gekonterten Muttern der Weg verkürzt werden kann.
3. April 200521 J. Ersteller Kupplung ist jetzt prima eingestellt. War sehr simpel, 10er und 13er Schlüssel. Nach erster vorsichtiger Reinigung des Spiegel-Schalters (ohne Reinigungsmittel, Kupferkontakte oxidiert) geht die Spiegeleinstellung jetzt immerhin in 2 von 4 Richtungen (beide Seiten gleich). Also versuche ich es mal mit geeigneteren Mitteln, dann wird's wohl auch wieder gehen. Soweit so gut - erst einmal...
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