Hi!

Wieder zu Hause. Müde und gehe gleich ins Bett!

Bei dem ersten Lüfter habe ich die Kabel nach hinten herausgezogen und getauscht. Es war irre schwierig, die Stecker wieder in den Lüftermotor zu bekommen, aber irgendwann hat es geklappt. Dazu habe ich den Motor abgeschraubt, nachdem ich leider die Schraube abriss und dadurch das Lüfterrad entnehmen konnte.

Nachdem ich das überstanden hatte und der erste Lüfter in die richtige Richtung lief, habe ich die Kabel vom Lüftermotor verfolgt und mich kurz vor der Stromversorgung für die Lüfter zu der Radikaltour "durchknipsen und Testen" entschlossen.

Die Stromversorgung hängt bei meinem Modell an der Halterung für den Luftfilter.

Elektrik ist mein Ding nicht!!

Ich wünsch Dir was!

Robert

Hallo zusammen!

Ich hoffe, dass Du das Lüfterproblem in den Griff bekommst, Martin! Ich war auch total genervt.

Zum Thema Thermostat möchte ich noch einschieben, dass ich trotz bester Beschreibung hier im Forum, meine Schwierigkeiten hatte ihn zu finden. Deshalb habe ich während des Wechsels Fotos gemacht und ich hoffe, dass es anderen die Sache etwas erleichtert. Die Fotos sind unter dem Wagen liegend in Richtung des rechten Vorderrades gemacht worden.

Epfehlenswert ist für den Wechsel des Thermostaten übrigens eine Hebebühne oder eine Grube. Auf den Fotos ist der gelöste Thermostat mit einem roten Kreis umrandet.

Vielleicht hilft es jemanden!

Gruß

Robert