Hydraulik-Geist in meinem Xantia...

[Xantisimo]

Höhenstellung heben - Radwechsel

Wie ich fertig war - Normalstellung

Dann fing das Schauspiel an:

Bei laufenden Motor spielte das Niveau der Vorderachse verrückt.

Er hob schnell nach oben ,verharrte ca.10sec. in dieser Stellung

Fiehl wieder herab in Normalviveau verharrte hier auch die selbe Zeit.

Und wieder von vorne,ohne Ende...

(Nur Vorderachse!)

Nach einer kurzen fahrt ist es nicht mehr da.(regelt höhe problemlos)

Bei jeder dieser höhenänderung ging ein klicksen im bereich hydractiveventil voran.(bin aber nicht sicher,da es nicht spürbar war)

durch die hohe geschwindigkeit des heb und senkvorganges glaube ich nicht an den Höhenkorrektors mit seinen dünnen Leitungen.

Cit - Werkstatt werde ich demnächst aufsuchen.

(Xantia Break 1,9TD 1996 HydractiveII ,8Kugeln )

[Guest Thorsten Czub]

hattest du die räder eingeschlagen oder in geradeausstellung ?

[Xantisimo]

gerade ,wieso ?

[Guest Thorsten Czub]

weil im eingeschlagenen zustand der vorderwagen schon mal ruckzuck rauf runter geht. das ist ganz normal.

[Peter M.]

Eine typische Ursache wäre: Zuwenig LHM drin und in Höchststellung Luft angesaugt.

[ACCM Helmut Bachmayer]

ist nicht ungewöhnlich und kann schon mal vorkommen, gruß der bachmayer

[Xantiaheinz]

Genau, ist mehr oder weniger normal, macht meiner jedesmal, wenn ich ihn in Höchststellung hatte, pendelt sich sich dann ein.