Hallöle!

Mal für nen Unbedarften(Keine Ahnung oder sehr wenig von Technik):

Wie geht ein Radlager kaputt?

Abnutzung?

Bordsteine?

Grüße Ray

hallo,

durch verschleiß ;-) ha ha ha.

hab ebenso keine ahnung und kann gleich mal die nächste frage stellen:

wie kann ein radlager, was bei km-Stand 117.000 neu eingebaut worden ist (vom freundlichen citroenhändler) nach nur 6.000km wieder so kapputt sein, dass man die einzelteile im selbigen klimpern hört?????? (war auch ein xm).

kann man denn beim einbau was falsch machen oder war es ein übler materielfehler oder haben die mir eins vom saxo reingebaut?

wäre mal interessant zu wissen

krischan

Hallo!

Warum es nach 6000 km wieder kaputt sein kann:

-Einbaufehler deiner Werkstatt (nicht richtig eingepresst)

-fehlerhaftes Material

Gruß

Fred

also ... im Prinzip ...

(1) wenn ordentlich eingebaut, gut gefettet und justiert = sollte (fast) ewig halten, 300.000+ km sind jedenfalls kein Thema

(2) Bordsteine gehen eher auf Felge und Radaufhängung

(3) "Killer" sind eigentlich nur schlampige Justierung (d.h. zu viel Spiel) oder schlechte Aussendichtung = Wasser und Dreck kann von aussen eindringen. Vor allem in letzterem Fall tritt dann eine Multiplikatorwirkung auf, denn selbige nette Teilchen haben einen Fett-Wegwasch- und Schmirgeleffekt.

Ein nach 6000 km schon wieder klimperndes Radlager ist aber wohl eher Gewährleistungsfall. Aber ein Klimpern oder Klackern kann auch von den praktisch am Radlager anliegenden Gelenkwellen kommen - das ist auf erstes Höhren kaum zu lokalisieren. Zum Prüfen: aufbocken und das Rad mit Hand drehen - wenn dabei eher mahlende Geräusche kommen, ist es das Radlager.

Hallo,

schon an das Zwischenlager der Antriebswelle gedacht?

Gruesse aus Luedenscheid

Stefan