Hi,

eigentlich kein Problem, aber irgendwie dann doch:

Was für Tricks kennt Ihr, um die schmalen Edelstahlzierleisten beim CX zu demontieren? Und zwar so, daß weder die Zierleiste noch der Lack z.B. der Tür beschädigt werden?

Bisher habe ich das nur an Schlachtfahrzeugen gemacht, da gings mit einem Schraubenzieher am besten. Allerdings musste da auch keine Rücksicht auf den Lack genommen werden. Also, wer hat eine Idee?

Grüße

Alex

kauf dir die billigen flexiblen Japan-Spachtel aus dem Baumarkt.

Wärme die Leiste mit einem Heißluftfön ordentlich an. Dann von einer seite gaaaaanz flach zwischen Karosse und Leiste ansetzen und mit Druck kleine Auf und ab bewegungen. Somit durchtrennt man di Gummi-klebeschicht.

Für die Gummireste fährst du zu einem Karosserie- und Beulendienst. Die haben einen "Gummi-Rasierer". Ist ein spezieller Aufsatz für landsamlaufende Druckluftgeräte. Sieht aus wie ein Schleifstein. Damit sind Ratzfatz alle Klebereste ohne einenn Kratzer vom Blech. Kostet nicht viel und de nervige Knibbelarbeit mit Lösungsmitteln usw. fällt weg.

Rechne aber mit leicht dunklerem Lack unter den Zierstreifen.

PS: Hast Glück gehabt, das ich aktuell keine Zeit für ne Frankreich Tour hatte, sonst wäre der Schlachter teurer oder meiner geworden )))----wäre nämlich auch meine farbe gewesen.

Hallo Frank,

danke für den Tip, so werde ichs mal probieren.

Tja, da hatte ich ja Glück mit dem 78er GTI...

Da kann man mal wieder sehen, wie klein die Welt doch ist, und das obwohl sie eigentlich ziemlich groß ist ;-))))

Okay, die CX- Szene ist ja noch ziemlich überschaubar.

Grüße

Alex

PS: ich hoffe nur, der GTI lohnt sich. Es geht mir ja speziell um die Beifahrertür, die Motorhaube und den Kotflügel vorne rechts... und da ist die richtige Farbe schon äußerst angenehm ;-)