18. April 200521 J. Hallo, ich habe einen XM V6 Y3 Baujahr 93. Und meine Kopfdichtung ist schrott!! Kann man(n) so etwas selber machen und wer kann mir Tipps und Ratschläge geben, oder evtl. eine Adresse nennen wo ich dies nachlesen kann!!?? Bekomme ich irgendwie heraus welche von beiden Schrott ist?? Bin für euere Ratschläge und Tipps seht dankbar. mfg
19. April 200521 J. Moin, was hat er denn gelaufen? Kompressionstest könnte helfen,wenn null Kompression,BINGO. Den vorderen könnte man selber machen,ohne Motorausbau. Beim hinteren :--(,da gibts ne lange Nase.Glaube im eingebauten zustand is das HÖLLE.
19. April 200521 J. Ersteller Hallo säppel, der XM hat jetzt 200tkm runter. Ich bin halt noch am überlegen wie ich es am besten anstelle und hoffe das ich mit euerer Hilfe zu einer Entscheidung komme!!??? mfg
19. April 200521 J. Das ist ein Motor mit "Nassen Laufbuchsen" Man sollte deswegen immer darauf vorbereitet sen,daß die Fußdichtungen auch erneuert werden müssen. Da wirds dann schon bald unwirtschaftlich.
20. April 200521 J. hihi......*Nasse laufbuchsen*: mein Schlauer Nachbar hat beim Kopfdichtungswechsel bei seinem BX 16V den Starter betätigt weil er die anderen Laufflächen auch sehen wollte............bin fast zusammengebrochen vor lachen :-) hat er gleich die laufbuchsen auch von außen sehen können
20. April 200521 J. Da gibts doch so Sicherungsteile, die die Laufbuchsen im Block festhalten? Gruß Fred
20. April 200521 J. Ja,die heißen Spannpratzen oder so. @schrö:wenn Du weißt welcher Kopf es ist,ist das schon viel wert $$$$. Beim hinteren Kopf,würde ich mir einen gebrauchten Motor einbauen.Glaube ohne ausbau geths nichtt anständig. Dann kommt zu der Arbeit auch noch das Werkzeug,der muß vielleicht auch noch geplant werden usw. Ist zwar hart,aber so isses nun mal mit dem französischen Big BLOCK 90°. Motor gibts hier im Forum,musst nur fragen.Kommt günstiger und schneller.
21. April 200521 J. Super Idee! Einen gebrauchten Block einbauen und mit etwas Pech nach 2000km wieder das selbe. Würde eher den alten Motor wo ich weis woran ich in überholen und wieder einbauen.
21. April 200521 J. Du sollst ja auch keinen mit 190 tkm nehmen. Ausserdem hat er sich ja noch nicht geäußert welche nun hin ist.
26. April 200521 J. Ersteller Hallo, vielen Dank erstmal für die Info`s. Leider haben wir noch nicht heraus gefunden welche Bank von beiden es ist!!?? Es eilt halt nicht so und da kann man(n) sich ein wenig Zeit lassen ;-)!! MFG
26. April 200521 J. Kugelblitz posteteDa gibts doch so Sicherungsteile, die die Laufbuchsen im Block festhalten? Gruß Fred Die benötigten Sicherungsteile gibts u.a. im kompletten Werkzeugsatz aktuell z.B. hier:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30922&item=7970414303&rd=1 Dies stellt keine Wertung dieser Ebay-Auktion oder des Verkäufers dar. Ich wollte nur auf den Cit-Werkzeugkit hinweisen. >>Jürgen
27. April 200521 J. Dies stellt keine Wertung dieser Ebay-Auktion oder des Verkäufers dar. Ich wollte nur auf den Cit-Werkzeugkit hinweisen. Du meinst, weil das die neue Identität von Avarro ist? Gruß Fred
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