Liebes Forum,

mein herrlicher Y4 ist extrem inkontiment.

Alle sagen mir, es sei die ZKD.

Aber ich verstehe das noch nicht ganz, da das ganze etwas mysteriös ist.

Mit Wasserverlust habe ich schon länger zu kämpfen, ein neuer Kühler vor einem Jahr brachte Linderung.

Nun verliert er richtig Wasser, so seit 2 Monaten. (So alle 5-10 Fahrten nachfüllen, ca 1/2l)

Aber die Warnanzeige springt niemals während der Fahrt an, sondern spätestens 20 Sec. nach dem Starten - oder garnicht.

Auch bei längeren Strecken scheint das keine Einfluss zu haben.

Mit Füllmenge, Belastung (Kriechen vs. Heizen), Lang/Kurzstrecke variiert - aber ich find keine Muster.

Wenn es die ZKD wäre, so müsste der Wasserverlust doch abhängig von den gefahrenen km sein - und wieso springt die Warnanzeige nicht während der Fahrt an?

Das sind böhmische - oder französische Dörfer für mich ...

Kann mir jemand das erklären? Oder gibt es noch Alternativen zur ZKD?

Grüße

TWA

Hi,

hatte ähnliches Problem beim Xantia und führte grundsätzlich ne 1,5 l Flasche Wasser mit. Das Kühlwasser drückte aus einem porösen Kühlwasserschlauch raus. Es waren aber keine Tropfen zu sehen, sondern nur der weißliche Rückstand des Kühlmittels.

Am weissen Rueckstand werdet ihr ihn erkennen, steht schon in der Bibel. Oder so aehnlich. Bei mir wars der Vorratsbehaelter bzw die Dichtung, die den Fuellstandssensor dichten soll. Ich hab immer bergab geparkt, da drueckte das Wasser aus dem Ueberlauf und aus der Sensordichtung. Ne neue Dichtung wollte ich erst bei Cit kaufen, sollte 63 Euronen kosten, allerdings gibts das Teil nur mit Sensor. Aber im Sanitaerfachhandel wurde mir geholfen.

Gruesse aus Luedenscheid

Stefan

ja, Schlauch oder undichter Kühlerverschluss. Wenns die ZKD ist brauchst du immer mehr Wasser, es blubbert im Ausgleichsbehälter und irgendwann läuft der Motor nicht mehr richtig...

Das mit der Warnanzeige liegt wohl daran, dass das Kühlmittel sich in warmen Zustand ausdehnt und wenn der Motor abkühlt, ists auf einmal zu wenig.