salut!

ich verfolge die autopresse jahr fuer jahr und fahre hier und da neue und alte autos der verschiedensten hersteller. mir faellt auf, das qualitaet immer mehr bedeutet: spaltmasse und haptik. nach meiner ansicht gehen da die bemuehungen ganz in die falsche richtung.

klar ist, dass qualitaet sich auch in der haltbarkeit ausdruecken muss. da hapert es ja immer mehr (kurze entwicklungszeiten, keine eingangskontrollen, preisdruck auf die zulieferer).

aber richtig das wuergen bekomme ich, wenn ich, wenn ich (z.b.) in einen tollen neuen polo steige und alles sieht wie geschiegelt auf und ist dick und wirkt solide und dann:

ich trete die kupplung, habe den rechten fuss auf der bremse und merke das treten der kupplung da drin und umgekehrt. die pedale wirken wie aus gepresstem spielzeugblech. dann ist fuer mich alles vorbei. schein statt sein!

gruss, mike

Qualität :

4 Jahre und 150tkm und ausser Wartung nix gewesen

13 Jahre altes Auto 120TKM, kein Radlauf o.ä. rostet und die Tür fällt immer noch satt ins Schloss!

MW ? Mittweida ?

MW=Mittweida, DL=Döbeln

Warum?

Qualität ist, wenn der Kunde wiederkommt und nicht das Produkt... ;-)

Gruß

Fred

Qualität ist, wenn das Produkt sein Geld wert war und der Kunde nie Zweifel darüber hat.