N'Abend,

da ich demnächst evtl meine neuen Felgen an den XM montieren möchte (da ich sowieso neue Schlappen brauche) wollte ich mal fragen, in wie weit sich der Kompfort verhält bei 17 Zoll Felgen.

es ist klar, dass sie im Vergleich zu 15 Zollrädern schlechter abschneiden... aber wie sieht es innerhalb der 17 Zoll Größen aus?

Dh. ich würd gern wissen, ob sich Unterschiede zwischen 215/45 , 235/40, und 245/35 auftun, die auch spürbar sind.

Mein Gedanke dazu, je breiter, desto mehr Volumen -> mehr Dämpfung (richtig???)

Gruß Benjamin

Jein. Die Höher ist entscheidender für die Breite. Je flacher desto hart.

Berechnet wird die Höhe der Flanken: Breite mal "Höhenverhältnis":

Also 215 * 0,45 = 96,75

235 * 0,40 = 94

245 * 0,35 = 85,75

Alle Angaben in Millimetern.

Steht nix hinter der Breite, ist der Faktor nicht 1,00, sondern 0,80 (das gibt es aber eh nur bei schmalen Reifen)

Gruß

danke!

aber nochwas, wenn ich ab Werk auf dem XM Y4 205/65/R15 fahre, habe ich einen gesammtdurchmesser von 64.3 cm.

WENN ich nun auf den neuen Felgen die 235/40/17 drauf mache, ist der Durchmesser nur noch 61.47 cm.

Jetzt die Frage: kann ich - wenn die Breite nicht einen Strich durch meine Rechnung macht - auch 235/45/17 nehmen? dann wäre der Durchmesser immernoch unterhalb des Orginals, nämlich 63.82 cm...

warum steht da im Gutachten dann der 40er Querschnitt??

die querschnitte geben nur circa-werte im umfang her. hier mal was konkretes:

http://www.pneuweb.ch/Table/conversion_autos.htm

Du darfst vor allem nur die Reifengröße montieren, die auch im Felgengutachten angegeben ist. Ich fahre 235/40 17 und bin sehr damit zufrieden. Wenn Du 8" breite Felgen hast würde ich Dir auf alle Fälle zu mindestens den 235ern raten. Bei den schmäleren Reifen steht das Felgenhorn über den Reifen hinaus und das führt sehr schnell zu verkratzten Felgen.

Gruß, Christoph