Hi, kann mir von euch vieleicht jemand weiter helfen.

Beim befüllen der Klimaanlage wurde mir gesagt das sich mein Expansionsventil nicht öffnet und es deshalb gewechselt werden muß. Nun meine Frage.

1. Wo sitzt das Ding denn überhaupt ???

2. Von wo aus komme ich da am besten ran und was gibt es zu beachten.

Klima ist ja eh leer, von da droht schon mal keine Gefahr.

Freue mich schon auf eure Hilfe und sag im voraus schon mal Danke.

Gruss Ronny

Kann mir denn wirklich niemand helfen???

Gruss Ronny

Hallo

Also das Expansions..(TEV) regelt den Kältemittelzufluß zum Verdamfer( der Wärmetauscher welcher die luft kühlt)und ist am Verdampfereingang montiert. Wenn kein Druck mehr im System ist dann könnte man das TEV theoretisch gefahrlos wechseln.

Aber nachher muss vor einfüllen des neues Kältemittels der ganze Kältekreislauf mittels Vakuumpumpe evakuiert werden.

Ausserdem muss der Filtertrockner erneuert werden- ach und wo ist das Kältemittel hin? wenn ein Leck im System ist muss es vor dem evakuieren beseitigt werden. Luft im Kältekreis führt zu Korrosionsschäden, und irgendwann zum Verdichtertot! Und der ist teuer (Verdichter)

Lass besser einen Fachmann dran.

MfG

Das Ex-Ventil sitzt am Verdampfer, mußt Du das halbe Armaturenbrett zerlegen. Das Ventil ist aber selten bis nie defekt! Wer hat die Diagnose gestellt? Welche Fülldrücke wurden erreicht? Welche Umgebungstemperatur beim Befüllen? Wie alt war der Trockner, kommen da Krümel raus? Wurde umgestellt auf R134a und Öl gewechselt?

das expansionsventil sitzt genau an der spritzwand, dort wo die schläuche in den innenraum gehen. also gut zu erreichen. meines war übrigens auch mal hin, gruß der bachmayer

Ja, und ist schon aus dem Paralleluniversum bekannt.

XM Fetischist Ronny hat schon versprochen, mal 'ne Anleitung oder Fotos von der bereits erfolgten Rep zu posten!

>>Jürgen

Hi @ all, so hier nun die versprochene Anleitung.

Wenn Ihr in euren Motorraum schaut, verschwinden ungefähr in der Mitte der Spritzwand die zwei Schläuche der Klima in so einem dicken Gummi. Zwischen den Leitungen sitzen zwei Muttern mit SW 10, diese ab, dann könnt ihr schon die Leitungen und den Gummi abnehmen und das Expansionsventil kommt zum Vorschein. Dann nur noch die zwei Stehbolzen mit einem Inbussschlüssel rausdrehen und schon lässt sich das Ventil ganz leicht rausnehmen. Das neue rein ( natürlich auch neue O -Ringe ) alles wieder zusammentütteln und schon fertig. Für ungeübte sollte eine halbe Stunde ausreichend sein. Wer etwas von Amaturenbrett zerlegen schreibt, hat das noch nie gemacht. Ist wirklich super einfach und das Ventil hat mich 21 € gekostet.

Gruss Ronny

sag ich doch, gruß der bachmayer