unlegiertes Öl im CX ??

[jo-eff]

Hallo - ich habe noch 40 Liter unlegiertes SAE 30 aus der Zeit als ich noch Opel Kapitän '54 und Gleichaltrige fuhr. Die Oldies sind mittlerweile verkauft.

Kann ich dieses Öl nun noch für meinen CX GTI benutzen oder gibt's damit Probleme ?

[Thomas Hirtes]

jo-eff postete

Hallo - ich habe noch 40 Liter unlegiertes SAE 30 aus der Zeit als ich noch Opel Kapitän '54 und Gleichaltrige fuhr. Die Oldies sind mittlerweile verkauft.

Kann ich dieses Öl nun noch für meinen CX GTI benutzen oder gibt's damit Probleme ?

Würde ich tunlichst sein lassen. Die Öldiskussion haben wir hier aber immer

wieder mal, benühe mal die Suche.

Mein GTi (1982) bekommt 10W40, mein 2200 (1975) bekommt 15W40.

[jo-eff]

Uups - ich dachte sowas wäre echt die Ausnahme! Danke für Deine Antwort - ich werd mal suchen ;-)

[-martin-]

Niemals in den CX kippen! Der CX braucht ein moderneres Öl, damit die

Schmutzpartikel in der Schwebe bleiben und da landen, wo sie hingehören:

im Ölfilter.

Wenn Du das Zeugs übrig hast, würde ich es evtl. abnehmen (ich habe noch

ein paar Fahrzeuge ohne Ölfilter).

Martin

[jo-eff]

Ja -martin-, schenk ich Dir! Hab gerade in http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=35292

gelesen das es möglicherweise die Ölkanäle verstopft - da bin ich dann doch lieber

vorsichtig.

PS: ich schick Dir gleich ne Emil

[Krami.24V]

In den Rasenmäher kannst es Kippen;-)

[Philip]

oder im lanz fahren

bött

bött

bött

;-)

[Gernot]

Hallo,

unlegiertes Öl hat in neueren Motoren nichts verloren. Es reinigt schlecht, es führt zu Ablagerungen, es ist kalt zu zäh und warm zu dünn. Ich würde es nur in Motoren kippen, die dafür bestimmt sind und bisher auch durchweg nichts anderes bekommen haben.

Sonst kann es erhebliche Störungen (Festbacken der Kolbenringe, Ablagerungen, die beim späteren Wechsel auf normale Öle abgewaschen werden und die Ölkanäle verstopfen, Fressen von Kolben oder Nockenwellen bei höheren Öltemperaturen usw.) geben.

Gernot

[jo-eff]

Danke Gernot - war nur so'n Gedanke. Natürlich unter Berücksichtigung, das ich nie über 3500 U/min gehe (Automatik) und immer mit legierten Öl 1:1 mische.

Es hat sich aber erledigt - die Gefahr, die Ölkanäle im ZK zu verstopfen, ist wahrscheinlich und darauf kann ich gerne verzichten.

Rasenmäher hab ich leider nen elektrischen und für nen Lanz fehlt mir der Spleen.

---

Wollen Sie etwas Gutes oder etwas von Citroen ??

[Xantiaheinz]

Auf keinen Fall. Unlegiertes Öl besagt, daß Schmutzpartikel nicht in der Schwebe gehalten werden und somit nicht im Filter abgelagert werden sondern sich in der Ölwanne absetzen (sollen).

Diese Öle wurden/werden in filterlosen Motoren benutzt bei denen die Ölwanne bei jedem Ölwechsel (ca. alle 2.000) ausgewaschen wurde. Motoren dieser Bauart werden seit Jahrzehnten nicht mehr hergestellt und auch die meisten Oldtimer sind mittlerweile auf Filter umgerüstet.