Hi @ All,

kann man beim Xm V6 Automatik den Schaltzeitpunkt irgend wo einstellen. Meiner schaltet bei sehr wenig Last so bei 2500 umin was mir persönlich etwas spät vorkommt. Wann schalten eure so???

Habe auch das Gefühl das der Gang etwas unsanft rein geht, spüre auch einen Schaltruck.

Gruss Ronny

Hallo!

Welches Getriebe hast Du drin (4HP18 oder 4HP20)?

Ich habe in meinem Xantia V6 (190PS) das 4HP20 drin und dort lag es an einem nicht stimmenden Ölstand. Es waren Schaltzeitpunkte teilweise recht unterschiedlich verschoben.

Den Peilstab beim 4HP20 solltest Du hier

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=358

finden!

Ach so, wenn wir schon einmal dabei sind! Schaue bitte auch hier nach

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=359

Da verliert das HP20 gerne absolut unbemerkt Öl!

MfG

Hi Lutz,

ich habe das 4HP18, das Getriebe wurde vor 3 Monaten gewechselt und der Ölstand stimmt auch exakt.

Gruss Ronny

Hallo!

Also wenn es neu (wirklich neu) ist, dann würde ich mich an die Werkstatt wenden wo Du es hast gekauft und auch evt. einbauen lassen!Bei einem gebrauchten Getriebe kann natürlich ein Fehler, der bisher nicht aufgetaucht war vorliegen. Ansonsten tippe ich bei einem gebrauchten und frischem Öl auf Ablagerungen, die jetzt erst "weggespült" sind und evt. Bohrungen verstopfen!

MfG

Hi, ist ein gebrauchtes Getriebe mit frischem Öl welches aber schon gleich nach dem Einbau etwas ruppig schaltet. Es ist nicht dolle, vieleicht auch nur ein subjektiver Eindruck. Dachte nur das man es irgendwo "feineinstellen" könnte.

Gruss Ronny

mal ne Frage: Der zug vom Gaszug,der zum Getriebe führt ist richtig eingestellt?

hm-electric

@ xm-fetischist

Bei meinem v6 (alt) mit HP 18 ist es genau das gleiche. Mit viel "Überredungskunst" = Gaswegnahme bekomme ich bei etwas über 2000 U/min vom 2. in den 3. (ca. 41 km/h) , vom 3. in den 4. geht aber auch erst später, bestenfalls bei 2.300 . Dies entspricht aber auch schon ca. 70 km/h . Echt günstig für vorwurfsfreies Fahren in der Stadt!! Ach ja: eigenständiges Zurückschalten vom 4. in den 3. bei ca. 60 und ca. 2000 ist nicht zu verhindern.

Ist ja beruhigend(?), dass es mir nicht allein so geht. Aber ist das nun wirklich normal???

Wär schön, von den anderen "Automatentreibern" was zu hören.

Viele Grüße

Peter

hallo zusammen.

kann mich peter´s beschreibung anschliessen.

gleiches getriebe-gleiche "probleme".denke mal ist wohl so.

aber wenn, dann...!!!

Hi hm electric,

Meinst du den Kickdownbowdenzug??

Wenn ja, dann glaube ich das er richtig eingestellt ist, denn wenn ich ihn ausdrehe schaltet er so bei 5800 umin.

Gruss Ronny