Hallo,

ich habe an meinem Xsara 1 das Licht zu lange brennen lassen und beim Startversuch ist die Bordspannung völlig zusammengebrochen. Dabei haben alle Instrumente wie wild gezuckt und die Drehzahlmessernadel steht nun bei ausgeschalteter Zündung kurz vor dem Endanschlag; also bei etwa 10000 Umdrehungen. Sobald ich den Motor starte bewegt sich die Nadel weiter bis zum Anschlag.

Bei der Suche im Forum habe ich festgestellt das dieser Fehler beim Xantia 2 auch gelegentlich auftritt.

Hat vielleicht irgendjemand eine Idee wie man das Problem behebt? Eine Citroen Werkstatt meinte dazu dass man den Drehzahlmesser vielleicht nach Ausbau wieder zurückstellen kann und hier kommt direkt mein nächstes Problem : Wie wird die Instrumententafel des Xsara ausgebaut? Über eine kurze Beschreibung dazu wäre ich sehr dankbar.

Gruß Stefan

Selbiges hatte ich auch kürzlich beim X2. Hab das Ding ausgebaut und kopfüber langsam zurückgleiten lassen. Wieder eingebaut und gut.

Dass nun am Ende 2 Schrauben übrig geblieben sind, hat mich bis jetzt nicht gestört. Die restlichen 30-40 Stück scheinen ja ihre Position gefunden zu haben. ;-)

D.h. ich kann das Problem und Lösungsweg bestätigen, aber eine konkrete Anleitung wird nur ein Xsara-Experte liefern können.

Das ist nicht unbedingt ein Citroen Phänomen - ist bei dem Escort meiner Frau auch passiert. Zum Ausbauen hatte ich bisher keine Lust, hoffe aber auf Grund des Baujahrs auf weniger Schrauben....

Hallo Stefan!

Das gleiche Problem hatte ich auch beim Xsara I.

Versuche mal bei eingeschalteter Zündung die Batterie ab- und wieder dranzuklemmen.

Hat bei mir beim 5. 6. Versuch geklappt. (evtl. 2 Person zu Hilfe nehmen)

Gruß

Damian

Hallo Stefan

Fahr mal mit dem Auto und dreh den Motor mal so richtig hoch.

Wahrscheinlich fängt sich die Drehzahlmessernadel dann wieder.

Bei übersprungener Tachonadel klappts jedenfalls wenn mann so schnell wie möglich fährt.