Hallo an die Cit-Gemeinschaft. Hatte bei meinen X1 einen nicht regelbaren Höhenkorrektor an der HA. Mein Glück, das er warscheinlich nur Vergammelt war. Ich habe das Gestänge abgezogen und den Korrektor mit Rostlöser behandelt. Auch hinter das Gummi eine Priese. Anschließent habe ich den Hebel wo das Gestänge eingehackt ist mit einer Zange hin und her bewegt. Und siehe da, er tat es wieder wenn man die Höhenverstellung betätigt. Auserdem ist er wieder sehr weich auf der HA geworden.

Nun noch eine Frage. Ich habe im gegensatz zur HA eine härtere VA. Mir kommt es so vor, als ob er sich etwas zu weit auf der VA hoch Liftet. Kann man irgenwo Messen, ob er die richtige höhe auf der VA hat? Wenn ja, kann mir jemand sagen wie man das Messen kann und wie hoch er eigentlich vorn stehen sollte?

Gruß aus Thüringen von Ronny, an alle CIT - FANS

Hi Ronny

Ich hoffe, du kannst etwas damit anfangen:

Vorne:

H1 = R1 - L1

H1: Höhe Fahrzeug, gemessen zwischen unterem Fahrzeugrahmen (an dem die Radaufhängung befestigt ist) und Boden

R1: Radradius

L1:

bis Baujahr 1996: 121 mm

ab Bj 1996 bis 1998 (facelift):

-Alle Stufenheckmodelle außer 2.0 Liter 16V und TD: 121 mm

-Stufenheck 2,0 l 16V und TD, Kombi: 114 mm

ab Januar 1998 (facelift): 121 mm

Hinten:

H2 = R2 + L2

L2:

bis Baujahr 1996: 121 mm

ab Bj 1996 bis 1998 (facelift):

-Alle Stufenheckmodelle außer 2.0 Liter 16V und TD: 136 mm

-Stufenheck 2,0 l 16V und TD, Kombi: 144 mm

ab Januar 1998 (facelift): 136 mm

Toleranzen für H1 und H2: +7/-10 mm

Alle Angaben aus Haynes und ohne Gewähr

Gruß

Christoph

Danke für die Info Christoph. Denke, das wird mir sehr weiter helfen.

Gruß

Ronny