Hallo.

bei meinem Xantia Break, Bj ´96, 140.000 km wird die Federung meinem Eindruck nach in letzter Zeit deutlich holpriger.

Außerdem scheint es länger zu dauern, bis die Hydraulik nach dem Start Druck aufbaut. Kugeln wurden meines Wissens nach noch nie gewechselt, muss /sollte man die wechseln und was passiert wenn nicht?

Danke für eure M;ühe

Andreas

Hi,

bei dem Km stand würde ich auf jeden Fall prüfen und ggfs.wechseln.

Was passiert wenn nicht:es wird immer holpriger und die Restlichen Teile der Federung werden es nicht Danken!!

Gruss

D.S.

Hallo Andreas,

Dein Eindruck ist richtig. Auch bei meinem Xantia waren ungefähr nach dieser Kilometerzahl neue Kugeln fällig. Druckaufbau und Federungsverhalten danach wie beim Neukauf. Ich habe für den hydropneumatischen Xantia für vier neue Originalkugeln 200 Euro inkl. Einbau bezahlt. Von Komfortkugeln rate persönlich ab.

Falls Du nicht die Kugeln wechselst, wird Dein Auto immer mehr holpern und natürlich ist dies auch nicht für die anderen Fahrwerkskomponenten von Vorteil.

Gruß,

Achim.

Hallo Andreas,

ich empfehle dir:

_ 4 x Federkugeln wechseln,

_ 1 x Druckspeicher wechseln,

_ falls Antisinkkugel vorhanden: nicht unbedingt notwendig zu wechseln bei 140 000km.

_ LHM wechseln

_ Alle 4 Bremsen entlüften

Wenn du eine gute Federung möchtest empfehle ich dir:

_ vorne die Federkugeln der ersten Xantia einzubauen: 400 cm³, 70 bar, bypass 1,65 (oder noch besser CX Federkugeln: 500 cm³, 75 bar, bypass 1,65)

_ hinten BX-break Federkugeln: 500 cm³, 40 bar, bypass 1,1 mm

Gruß

ACCM Claude-Michel

Bj 96 hat definitv AntiSink. Demnach sind alle 6 bzw bei Hydractiv 8 Kugeln fällig.

Vorsicht: Bei Einbau anderer als der vorgeschriebenen Federkugeln kann die ABE und somit der Versicherungsschutz erlischen! Mehr dazu per Suche.

Gruß