30. Mai 200521 J. Habe nun schon seidem ich meine Ente fahre das Problem das der Vergaser massig nebenluft zieht. Und zwar ist es irgendwo am Vergaserfuß undicht (getestet durch draufsprühen von bremsenreiniger bei laufendem motor) Das Benzin/Luftgemisch lässt sich auch nicht einstellen. Die Maschine geht zwar aus wenn ich die schraube ganz reindrehe aber ich kann sie so weit rausdrehen wie ich will und es ändert sich nix :/ Wollte mir den Vergaser nun mal vornehmen. Ihn Reinigen neu abdichten und die Drosselklappen abschmieren. Habe den Vergaser letztens mal rausgebaut und nun festgestellt das der irgendwie verzogen is. Der Vergaserfuß sitzt nicht plan auf! Kann man den ruhig planschleifen oder sollte man das lassen? Könnte mir vostellen das dadurch nebenluft gezogen wird! Wobei es an der dichtung aussieht als würde der fuß plan aufsitzen Und ich habe mir mal nen Vergaser dichtsatz bestellt und da sind Vergaserfußdichtung wie auch die dichtung zwischen deckel und unterteil des vergasers doppelt. Muss evtl noch eine Papierdichtung zwischen Krümmer und der Abstandsplatte? Habe die bislang weg gelassen weil ich mir dachte das die da eh verbrennt. Bei dem Satz sind auch lauter gummidichtungen bei die ich irgendwie nicht zu ordnen kann! Achja das Abschmieren der drosselklappenwellen oder wie die auch immer heißen. Womit macht man das am besten? Brauch da mal eine etwas dauerhaftere lösung denn das Gaspedal bleibt manchmal einfach hängen. Wenn ich etwas rostlöser draufsprühe dann geht es für 1-2 wochen bzw. bis der motor mal richtig warmgelaufen ist (Autobahn) wieder Hoffe ihr könnt mir da ein paar tipps geben Vermute nämlich auch durch den Vergaser einen so hohen Spritverbrauch von ca 8L zu haben!! Im Winter waren es manchmal sogar knapp 9L
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