zwar nur beim Gaz wegnehmen.Ich versuche es richtig zu beschreiben:wenn ich eine Weile auf einer konstant Geschwindigkeit bleibe und dann den Fuß von der Pedale wegtue,geht nicht unbedingt sofort und linear der Motor runter in die niedriege umdrehungen sondern "klemmt" etwa in einer gewissen Höhe und dann erst scnell runter,also der Ruck.Mein Zündsystem (ganz) ist neu.So,ich hoffe es war nicht zu abstrakt.Alain.

Ziemlich abstrakt, weil Du überhaupt nicht schreibst, um welches Auto es geht.

Auch ein Profil-Eintrag könnte hilfreich sein.

>>Jürgen

Oh sorry,da habe ich geschlafen.XM V6 12V,1989.Gruß.

Also anders formuliert:kann es sein daß mit 160000km die einspritzventile oder die Pumpe müde sind? Beim Gazgeben habe ich kein Problem.

Hat wirklich niemand eine kleine Idee?

Hab zwar keinen XM.

Wuerde aber als erstes die Meschanik (Gaszug u.s.w.) kontrollieren, ob da was hängen bleibt.

Wenn nicht ist es was elektronisches

Hallo,

ich denke, dass ist der Ruck, der einst durch Deutschland gehen sollte. Ist er nun enlidch da?

Gruesse

vom Spinner

Ich habe heute die Leerlaufventile getauscht,dann eine Probefahrt.Es scheint verschwunden zu sein.Mal beobachten,aber der symptom ist nicht mehr aufgetaucht.

Ach ja.Danke für die großartge Hilfe(außer 005).