1 - Xsara 1.8i Break

2 - EZ 04/98

3 - 104000 km

4 - alle 2 Jahre

5 - nur im Sommer

6 - keine

Laut Ausdruck wurden bei jeder Wartung zwischen 80-120 g Kühlmittel nachgefüllt. ( Bei meiner Schwägerin Xsara 1.4 2000 war nach 5 Jahren die Anlage nur noch halbvoll.)

Im Winter lasse ich die Anlage meist aus. Das regelmäßige Einschalter vergesse ich meist und eine Verbesserung bei der Entfeuchtung des Innenraumes im Winter kann ich nicht feststellen. Da die Klimaanlage eher kühlt als die Heizung richtig heizt, friert die Fronscheibe dadurch nur wieder ein.

Ronald

noch zwei Beiträge

1 - Audi A6C4 2.0l

2 - so 94-rum

3 - 210000km

4 - keinerlei Wartung

5 - permanent (Klimatronic)

6 - bislang keine Probleme

und

1 - Mitsub. Space Star 1.3l

2 - EZ2000

3 - 80000km

4 - keine Wartung

5 - so la la eher selten

6 - bislang keine Probleme

Grüße Sebastian

Hallo,

Xantia 1,9 TD Bj. 96

140000 km

bisher keine Wartung

Sommer häufig, Winter 1x/Woche - immer ca. 5 min. vor Fahrtende ausgeschaltet

bisher keine Probleme - Leistung dürfte schleichend nachgelassen haben -

Möchte vor der Urlaubsfahrt nach Kroatien doch mal einen Check machen lassen - hab gerade mit Cit-Werkstatt wegen Service telefoniert - Kosten € 72,-- für Reinigung, Desinfektion etc. plus Gas je nach Menge, insgesamt ca. € 100,--.

Umfrage fällt ja recht differenziert aus bisher was das Service betrifft.

Hab gerade zum Thema Klima schon ab und zu gehört, man soll ein running system in Ruhe lassen!?

Grüße Hans

Hallo Schwebegemeinde,

1 - Fahrzeug: XM 3.0 24V -leider immer noch ohne EGS

2 - Baujahr: 06/92

3 - Km: 145.000

4 - Art der Klimapflege: Klimaautomatikl

5 - Nutzung: permanent auf "AUTO"

soll im Sommer kühlen und im Winter die Scheiben trocken halten.

6 - Probleme: jährliche Neubefüllung/Nachfüllung.

Heute noch gestestet: mal wieder fast leer und

der Kompressor (kurz vor dem Abschalten) mit mächtig Geräuschen.

Montagehilfe angeklemmt:

0.5 bar auf der Saugseite, 5 bar auf der Druckseite.

650g R134a nachgekippt (Gasflasche auf Paketwaage und

rückwärts mitgezählt)

2 bar auf Saugseite, 13 bar auf Druckseite

14 Grad bei Austrittsöffnung und

höchster Kälteleistung (Temperatur auf 15Grad/min und

Gebläse volle Lotte).

Ich habe mir die Gasflasche (12 kg Gas für 110 EUR) und die Manometerbrücke ( einmalige Anschaffung um die 300 EUR) besorgt,

weil ich es satt war, jedes Jahr mindestens ein Mal

60-70 EUR auf den Tisch zu legen für die Befüllung,

in dem Wissen, das ein Kilo Kältemittel für unter

10 EUR zu haben ist und im XM etwa 900 gr. Kältemittel

eingesetzt werden. Für mich ab der 4./5. Füllung Geld sparen :-)

Ich kippe jedesmal Kontrastmittel zu und etwa 6ml PAG-Öl zur

Schmierung.

Hat wer noch ein paar Tips ?

Gruß

Georg

1 - Fahrzeug: XM 2.0 Automatik

2 - Baujahr: 08/92

3 - Km: 225.000

4 - Art der Klimapflege: bisher nicht, außer "Stinki" erfolgreich bekämpft!!

5 - Nutzung: fast permanent auf "AUTO"

soll im Sommer kühlen und im Winter die Scheiben trocken halten - genau!

6 - Probleme: 2003 Umstellung auf R134a, Kompressor undicht geworden, falschen ersteigert - Umbau nicht möglich, vom Schrott einen geholt, abgedichtet, jetzt alles wunderbar. Heute weiß ich mehr!!