Hallo,

seit einigen Tagen tritt sporadisch das Phänomen auf, dass entweder bei 2000 Touren (oder neuerdings auch bei 3000) der Motor die Leistung verweigert (als wenn ein Drehzahlbegrenzer abriegeln würde) . Erst wenn ich total vom Gas gehe und langsam wieder beschleunige, wird diese Schwelle bei einem vom zehn mal überwunden.

Ist das jetzt die Motorsteuerung oder die Automatik (4HP18) ??

Ach ja, tritt immer dann auf, wenn zuvor trotz Gaswegnahme erst mit Sekundenverspätung eine Verzögerung eintritt. Subjektiv habe ich sogar das Gefühl, dass noch kurz beschleunigt wird und erst dann das Tempo reduziert wird.

Hat jemand ´ne Idee??

Vielen Dank im Voraus.

Peter

zuweilen ist leichtes Beschleunigungsklingeln

Wie alt ist denn der Kraftstoffilter?

Der ist vor ca. 1 Jahr ausgetauscht worden.

Aber hat der eigentlich 2 Filter. Einer ist doch hinten im Bereich der Schwinge? habe letztens aber noch einen handelsüblichen Kunststoff-Filter unter dem Motor entdeckt.

Ich meine, dass auch dieser in der Kraftstoffleitung sitzt.

Kann eigentlich nicht sein,da der den Druck der Pumpe nicht lange aushalten würde.

Kontrolliere am besten alle Unterdruckschläuche und Kabel im Motorraum auf Undichtigkeiten und Scheuerstellen.

Wenn nichts zu finden ist ,wäre das Auslesen des Fehlerspeichers und eine Druckprüfung der Kraftstoffpumpe empfehlenswert.

Danke, nachdem visuell nichts feststellbar ist, werd ich mal den Fehlerspeicher bemühen. Ehrlich gesagt tippe ich eher auf einen Fehler in irgendeiner Steuerung, da das Phänomen mal auftritt und dann wieder 4 Tage gar nicht. Bei verstopften Kraftstoffleitungen/-filtern müsste der Fehler doch aber sonst permanent auftreten?? Wenn das unter dem Motor kein Kraftstoffilter sein soll, wofür ist er dann?? Die Drücke in der Hydraulikleitung dürften doch noch um ein vielfaches höher sein als im Kraftstoffsystem(??) Nochmals Dank für die Antworten.

Peter