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Meines Wissens X1 (Zeitraum + dunkle Heckleuchten). Das Bild hatte mich damals auch etwas nachdenklich gestimmt, aber beim X2 wurde ja hier erheblich nachgerüstet...

asterixxxER
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Gibts denn vom X2 irgend ein Crashtest?

Wenn ich das so sehe wird mir ganz anders...

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Hab bisher nix gefunden. Es gibt aber zugehörige Presse-Verlautbarung, was die Verbauung von Seitenaufprallschutz, Airbags und dergleichen beim X2 betrifft.

Da momentan nur noch 5-Sterner rauskommen, soll das wohl suggerieren, dass ältere Modelle trotzdem furchtbar instabil sind. BTW Was kommt eigentlich nach 5 Sternen?

Wenn ich mich im 17-Sterne Modell dann mit 120 um 'nen dicken Baum wickel, würde ich immernoch zumindest furchtbarste Verletzungen davontragen. Am Ende jeden Autos steht doch die Physik. :o)

Kugelblitz
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Über die 2 Sterne des X1 würde ich mir nicht zuviel Gedanken machen. Der 3er BMW des gleichen Modelljahres hat auch nur 2 Punkte, so what?

Gruß

Fred

activafahrer
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Wenn ich meinen X1 mit dem bis vor kurzem gefahrenen BX vergleiche, dann wird schon ein erheblicher Stabilitätsgewinn seitens der Karosserie feststellbar. Der X1 war Anfang der 1990er sicherheitstechnisch auf der Höhe der Zeit, aber mit einem Modell, dass erst vor 1 - 2 Jahren entwickelt wurde, kann man den X1 nicht vergleichen.

Die 2 Sterne hat der X1 auch nur deswegen, da er mit Testnormen getestet wurde, die bei der Entwicklung noch gar nicht testrelevant waren.

Die 2 Sterne sollen nur Angst machen, "Ihr hat ein unsicheres Auto!"

Aber was nützen mir Crash-Tests, jeder Unfall, der real passiert, hat kaum noch was mit den "Labortests" zu tun.

Gruß

Philipp

Maik Gutser
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Naja, der Saxo hat auch zwei Sterne und dem scheint man es hier mehr übel zu nehmen. Wenn man bedenkt wie schwer der Xantia ist, dann ist das Ergebnis wirklich nicht zum an die Decke springen.

hm-electric
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Versteh ich nicht ganz, steht doch unten : Citröen Xantia 1.8i Dimension RHD Baujahr 1997.

hm-electric

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