Hallo Alle!

ich war heute beim Freundlichen und wollte die Steuergeräte auslesen lassen. Der Motor und ABS Steuergerät liesen sich ohne probleme behandeln, der HP Steuergerät lies aber den Man nicht ran :-) Er sagte der Grund dafür könnte ein defektes Steuergerät sein oder irgendein Relais macht Urlaub.

Wo sollte ich nach dem Fehler am besten suchen? Kann ich ohne dieses Gerät auch fahren damit das Auto keinen Schaden bekommt?

Danke euch!

Gruß

Jetzt endlich schwebender Buru mit neuem Getriebeöl ;-)

Da sollte mal die Stromversorgung und die Diagnoseleitung des Rechners geprüft werden.

Wenn alle Sicherungen in Ordnung sind kann man die Stromversorgung dierekt am Rechner Prüfen:

H3 Rechner:

schwarzer Stecker:Zündungsplus auf Pin1;Dauerplus auf Pin11;Diagnoseleitung Pin 8.

weißer Stecker:Masse auf Pin 8

H4 Rechner:

schwarzer Stecker:Dauerplus auf Pin 1 und 2;Zündungsplus auf Pin 5

weißer Stecker:Masse auf Pin 8 und 15;Diagnoseleitung Pin5.

Hat er überhaupt Hydractivfahrwerk und wie verhält es sich?

Was macht die Kontrollampe?

hallo wonebel,

danke für deine Antwort.

Das AUto hat Hydractivfahrwerk... Das Fahrwerk an sich selbst verhält sich super, neue Kugeln, gereinigte Siebe, geölte Stoßstangen und Höhenkorrektoren ...

Der Schalter von Hart auf Weich funktioniert auch, das Auto wird härter beim betätigen. Die Ventile klacken beim Öffnen und Schließen der Türe. Die Radiomethode funktioniert leider nicht beim laufenden Motor...

Beim Fahren merke ich leider nicht ob es schaltet oder nicht... Welche Kontrollampe meinst du eigentlich? Auf dem Display habe ich noch keine gesehen, die auf dem Hydractivschalter geht an.

Gruß

Buru

p.s. habe bei Citsoks rumgeschaut und folgendes gefunden:

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=311

und

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=281

Wobei ich das erste besser finde, werde nachschuen ob der Stecker es in der Xantia genausi platziert ist...

hallo nochmal,

schade dass sich keiner meldet... Leider habe ich keine Erfahrungen mit HP's ist mein erstes exklusives Exsemplar :-)

Vielleicht könnte ich mit jemand aus dem Raum Ffm eine Probefahrt machen, kann ja sein, dass mein Auto doch richtig arbeitet...

Wäre mich über die Aktion sehr freuen!

und noch ein Gruß vom fliegendem Eichhörnchen

Wenn du Lust zum Basteln hast, kannst du dir auch Diagnoselampen einbauen, die anzeigen, ob die Hydractive-Ventile angesteuert werden oder nicht. Dazu gibt es hier auch einige Hinweise (bspw hier ).

Viel Spaß

Arne

So wie sich das anhört,liegt das Problem wohl eher an der Diagnoseleitung zwischen Stecker und Rechner oder am Diagnosegerät der Werkstatt.

Hallo

Ich habe schon gestern versuch so ein Lämchen anzuschließen, aber ohne Erfolg... Brauche ich eigentlich auch nicht.

Die Radiomethode mit LW 192 funktioniert wunderbar auch beim fahren. Das Fahrwerk ist auch weich und hart, ich habe die letze Zeit mich zu viel damit beschäftigt, so dass ich schon in vorab davon ausgehe, dass irgenwas kaput sein muss...

Ich werde mich wegen Geldknappheit wohl noch ein Monat etspanen müssen, dann bekommt meine Französin neue Bremsbelege mit Scheiben, neuen Wärmetauscher :-( und Hydroclean"kur"...

Schönen Gruß

Buru