Mein kürzlich gekaufter Xantia federt hinten deutlich besser als vorne.

Hinten sind die Kugeln neu.

Nach Aussage des Händlers sind die Kugeln vorne noch im Normbereich.

Sind solche merkbaren Unterschiede normal?

Danke im Voraus.

Noch im Normbereich ist eine recht dehnbare Aussage. Da die Kugeln vorn und hinten gleich alt waren, leuchtet es ohne weiteres ein, daß die Hinterachse mit den Neuen besser federt als die Vorderachse mit den Alten.

Hilfreich wäre, wenn du mal erzählst, was für ein Xantia es ist.

Besten Dank für die Antwort. Es ist ein 2000er x2 1.8l 16v mit 110k auf dem Zähler. Nach Aussage des Händlers würde ein Austausch der vorderen Kugeln nichts bringen, da sie entweder noch funktionieren, oder eben nicht. Nach meinem Verständnis der Funktion einer HP macht das zwar nicht wirklich Sinn, aber es ist mein erster Citroen, und mir fehlt folglich die Expertise so etwas eindeutig zu beurteilen.

Hast Du versucht die Vorderen auf Garantie zu erneuern??

Dann ist die Reaktion des Händlers klar. Ist das eine Citreoen Werkstatt?

Ist ja wohl klar, das die neuen Kugeln besser sind.

Bei meinem waren die hinteren nach 6 Jaren und nur 80000km platt und die vorderen gingen noch. Habe aber trotzdem alle 4 ausgetauscht.

H-G

Ja, es ist ein Citroen-Händler. Ich habe den Wagen dort vor 2 Wochen gekauft. Die hinteren Kugeln haben sie vor der Übergabe anstandslos getauscht. Für die vorderen habe ich schon angeboten, die Materialkosten ggf. zu übernehmen. Er meinte trotzdem, es sei nicht nötig. Wahrscheinlich werde ich einfach mal einen Satz Kugeln bei Meisen bestellen und probieren, ob sich etwas ändert.

genau. ein satz kugeln bei meisen kostet nicht viel.

dennoch finde ich die aussage, das das nichts bringen würde deines händlers sehr merkwürdig. was sonst soll was bringen, wenn nicht neue kugeln.

weiß er vielleicht das noch andere teile des wagen defekt sind,den er dir verkauft hat, z.B. die federbeine ? hat er es vielleicht schon heimlich getan und es brachte nix weil die federbeine HIN sind ?

Hmmm, das würde ich ihm nicht unbedingt unterstellen. Der Händler wirkte bislang sehr kooperativ. Er wird sicher zuerst an den Kugeln sparen wollen. Habe mal den 'Wipptest' gemacht, und der Unterschied zwischen V/H ist sehr deutich. Ist es denn üblich, dass bei 110k schon die Federbeine hin sind? Kann ich das selbst prüfen?

da sie entweder noch funktionieren, oder eben nicht.

Das ist absoluter Quark, zwischen neuen und völlig platten Kugeln liegt ein sehr großer Bereich, die Veränderung erfolgt nicht schlagartig sondern ganz allmählich.

eben.

und warum sollten citroen händler an kugeln sparen wollen. die haben kugeln en masse und könnten jederzeit in 5 minuten mal ausprobieren obs die kugeln sind.

das ist eben paradox.

warum sollte ein citroen händler dir so einen mist erzählen wenn da nicht ein haken ist.

vorne ordentliche kugeln hereinzumachen ist für den ein klacks.

was also ist der grund das er dir sowas erzählt ?

bei 110.000 müssen die federbeine nicht defekt sein.

kommt immer drauf an wie jemand fuhr. wenn er vorne nicht federt, und du fährst aber damit volle kanne rum, schadet das der ganzen vorderen aufhängung.

wenn da dann diverse teile erst mal defekt sind nützen in der tat NUR kugeln nix. sondern dann einmal volles programm.

sag ihm einfach du hättest den wagen bei ihm gekauft und er müsse bitteschön die federung vorne hinkriegen. wie ist nicht dein problem sondern seines.

er kann dir doch kein hydropneu verkaufen wo die federung vorn im A. ist.

Ich fahr' morgen mal hin und werde mich mit ihm auseinandersetzen. Danke jedenfalls für die Info.

Bei über 100000km sollte man eigentlich nicht anfangen einzellne Kugeln zu tauschen.

Federkugeln sind Verschleißteile,die nach einer gewissen Zeit eben ausgedient haben.

Sie unterliegen alle nahezu den gleichen Einflüssen und sind demnach bald alle gleich platt.

Das gilt bei diesem Auto für alle 8 Stück.

Sowas müsste natürlich vor dem Kauf abgesprochen werden.

Ich würds aber lieber selbst bezahlen als mit dem neu erworbenen Cit rumzuhoppeln.